3 月 12 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商 Rivian 周四在一封致股東信中表示，計(jì)劃在其全系電動(dòng)汽車中全面采用新型電池，包括為標(biāo)準(zhǔn)車型使用磷酸鐵鋰(LFP)化學(xué)電池，以及為續(xù)航更長(zhǎng)的車型使用高鎳化學(xué)電池。

據(jù)悉，LFP 電池不需要任何鎳或鈷，原料金屬鎳或鈷價(jià)格十分昂貴并且難以獲得。與其他電動(dòng)汽車制造商使用的鎳鈷氧化鋁電池相比，人們認(rèn)為這種電池更穩(wěn)定，但能量密度更低，雖然隨著時(shí)間的推移，LFP 電池不會(huì)對(duì)電池造成太大的損害，但它一般不能提供與 NCA 和其他類型電池相同的續(xù)航里程;另外，高鎳化學(xué)電池能量密度更高，充電速度更快，行駛里程更長(zhǎng)。

Rivian 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 RJ Scaringe 在周四的業(yè)績(jī)電話會(huì)議上稱，由于目前面臨的全球挑戰(zhàn)，Rivian 正在“經(jīng)歷汽車行業(yè)有史以來(lái)最嚴(yán)峻的供應(yīng)鏈環(huán)境之一”。而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉已于去年 10 月宣布，公司將在全球范圍內(nèi)轉(zhuǎn)向更便宜的磷酸鐵鋰電池。

與此同時(shí)，Rivian 公布了 2021 年第四季度業(yè)績(jī)。表現(xiàn)不及市場(chǎng)預(yù)期，加速生產(chǎn)的計(jì)劃也受到供應(yīng)鏈的限制，該股延續(xù)今年的跌勢(shì)，盤(pán)后暴跌逾 13%。2021 年全年，Rivian 生產(chǎn)了 1015 輛汽車，低于其生產(chǎn)目標(biāo)，交付 920 輛。

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