隨著電動汽車越來越多產，用于電池組的原材料已成為熱門商品。根據摩根士丹利分析師亞當喬納斯的說法，一種特定材料——鎳的價格上漲可能導致普通電動汽車價格上漲 1000 美元。
鎳最近出現了快速上漲，倫敦金屬交易所的鎳價飆升至每公噸 10萬美元以上，這導致交易暫停。鎳價飆升背后有幾個原因，過去兩天鎳價上漲了 250%。
由于俄羅斯是鎳產量最多的生產國之一，對這種材料的潛在制裁可能導致鎳供應僅限于西方供應商和制造商。喬納斯在他的說明中表示，摩根士丹利一直預測到 2026 年鎳短缺將持續上升。
如果對俄羅斯鎳的制裁確實實施，喬納斯指出，“可能是投資者降低汽車公司盈利預測的時候了。”畢竟，印度尼西亞是繼俄羅斯之后的最大鎳來源國，但該國仍在增加鎳的產量。預計其他著名的鎳礦也將在數年后投入運營。
特斯拉去年交付了超過 90 萬輛汽車，公司打算保持 50% 的年增長率。福特希望到 2026 年生產 200 萬輛電動汽車，通用汽車希望在 10 年中期之前銷售 100 萬輛電動汽車，而 Stellantis 計劃到 2030 年底銷售 500 萬輛電動汽車，這都需要大量的鎳。
摩根士丹利分析師指出，特斯拉和福特等電動汽車制造商可以探索不使用鎳的電池技術。特斯拉已經在其配備磷酸鐵鋰電池 (LFP) 電池的車輛上做到了這一點。當然，此類電池最適合用于基礎型 Model 3 等入門級汽車，但它們確實允許特斯拉等公司在不依賴鎳的情況下大規模生產電動汽車。福特和通用汽車等公司在推出計劃中的大眾市場電動汽車時是否會采取類似的策略還有待觀察。
