史上最貴純電汽車來了!有外媒拍到了勞斯萊斯首款純電轎跑閃靈(Spectre)偽裝車的測試視頻。這款車外觀酷似勞斯萊斯魅影，視頻中顯示其外觀十分龐大。閃靈是勞斯萊斯首款純電汽車，于 2021 年 9 月 29 日發布。

據悉，新車基于勞斯萊斯奢華架構平臺打造，動力方面，最大功率為 610 馬力，最大扭矩為 1015 牛?米。作為一家頂級奢華的汽車品牌，勞斯萊斯曾宣布到 2030 年完全電動化，這也從一定程度上反映出電氣化浪潮已不可逆。

一、外觀酷似魅影 與幻影同平臺打造

勞斯萊斯閃靈的外觀和現售車型魅影有幾分相似，為雙門轎跑車型。在這輛車的頭部，仍然是幾乎平頭的造型。不過從諜照來看，勞斯萊斯最具辨識性的歡慶女神卻不見了。

據悉，為了迎接電動化時代，歡慶女神標將經過全新設計，將首搭于勞斯萊斯閃靈車型，新車標也有助于其實現超低風阻系數。

從諜照看，勞斯萊斯閃靈采用了分體式大燈設計，這也是目前一種越來越普遍的設計方式，母公司寶馬也將在下一代寶馬 7 系、新款 X7 和插混車型 XM 中采用這種設計。

從新車側面看，還是采用了長引擎蓋設計和溜背式造型，此外，偽裝車側面還貼有“完全無噪音”(They are perfectly noiseless)的貼紙。

據悉，閃靈還采用了后置鉸鏈車門設計，這種設計的特點是，車門向后開啟，這樣一來，車門的開合角度更大，乘客上車會更方便。

從尾部看，勞斯萊斯閃靈的尾部較為方正。整車設計偏向運動，后視鏡、輪轂全部為黑色，有較強的運動感。

這款純電動的勞斯萊斯閃靈將與勞斯萊斯幻影同平臺打造，采用勞斯萊斯專屬鋁制架構。據外媒報道，這一平臺不僅可以適用于勞斯萊斯的燃油車型，還能夠適用于其他動力類型的車型。

勞斯萊斯首席執行官 Torsten Müller-Ötvös 曾表示，勞斯萊斯閃靈將與寶馬 iX M60 共享動力，雙電機的配置將使其最大動力達到 610 馬力，最大扭矩將達到 1015 牛?米。

外媒推測，因為測試是在冬季，偽裝車采用了冬季輪胎，最終閃靈上市后，將改用夏季輪胎并包裹一套更大的合金輪轂。因此，最終版車型輪轂的尺寸要比現在更大。

閃靈將于 2023 年底上市，此款純電動車將成為勞斯萊斯進行全面電動化的開端。此前，勞斯萊斯曾宣布將逐步淘汰 V12 發動機，到 2030 年成為一個全電動品牌。

二、母公司寶馬加速電動化 MINI 也將成為純電品牌

勞斯萊斯已經宣布了其電動化的決心，母公司寶馬集團也不例外，也在緊鑼密鼓地開展電動革命。

去年 11 月，寶馬上市了兩款重要的純電車型寶馬 iX 和寶馬 i4，今年寶馬集團將繼續擴大其電動化產品陣容，官方信息顯示，今年將發布寶馬 i7 和寶馬 iX1，寶馬 i5 也將于 2023 年發布。

同時，寶馬集團旗下的 MINI Countryman 純電版車型也將在之后推出。

未來十年，寶馬集團計劃在全球累計交付約 1000 萬輛純電汽車。到 2030 年，MINI 將成為全電動品牌，2025 年發布最后一款燃油車型。

結語：頂級車企入局純電市場

雖然勞斯萊斯官方并未公布閃靈的售價，但從其品牌定位以及同級別燃油車型來看，這款新車上市后的價格大概會超過 500 萬元。

而到目前為止，在售的量產純電汽車價格都在 200 萬元以內。例如特斯拉 Model S 和 Model X 售價為百萬元，保時捷 Taycan 最貴版本約為 180 萬元，跟勞斯萊斯閃靈相比，顯然不是同一量級。

這也可以看出純電市場不斷發展成熟，車型的價格和定位都在不斷豐富，為不同消費群體提供了不同選擇。

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