日前，《山東新聞聯(lián)播》報道，在濟南比亞迪半導(dǎo)體有限公司，計劃年產(chǎn)芯片 36 萬片的山東首個 8 英寸車規(guī)級功率半導(dǎo)體芯片項目傳來了新的動態(tài)。

濟南比亞迪半導(dǎo)體有限公司副總經(jīng)理李海濤表示，項目建成以后將大大緩解新能源汽車高功率芯片緊缺的狀況。我們在今年 1 月份投入生產(chǎn)，預(yù)計在未來的一年左右，我們會達到全部的設(shè)計產(chǎn)能。

2021 年 12 月 23 日，濟南日報報道稱，山東首個 8 英寸高功率芯片生產(chǎn)項目完成全線設(shè)備調(diào)試，在濟南比亞迪半導(dǎo)體有限公司順利通線。

根據(jù) Omdia 公開數(shù)據(jù)，2019 年比亞迪電機驅(qū)動控制器用 IGBT 模塊全球排名第二，僅次于英飛凌，市場占有率 18%，在國內(nèi)廠商中排名第一。即便如此，比亞迪還是無法自給自足。2020 年，比亞迪新能源汽車銷量為 18.97 萬輛;而 2021 年前 11 個月新能源汽車銷量已達 50.98 萬輛，同比增長近 2 倍;同時，根據(jù)比亞迪預(yù)測，明年其新能源汽車銷量將達 150 萬輛。

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