進入2022年，各大車企都開始發布自己的銷量目標。而對于廣汽本田而言，在2月份也迎來了自己的全新里程。經過24年的發展，廣汽本田達成了累計銷量900萬輛的成績，也成為了廣汽集團旗下首家累計產銷突破900萬輛的企業。

為記錄這一具有里程碑意義的時刻，2月14日廣汽本田為900萬車主朋友們奉上了一部全新車主故事紀錄片——《出發即冠軍》。廣汽本田表示，900萬輛銷量，更是900萬份“獨家記憶”，每一輛廣汽本田車型都與車主有著不可復制的難忘回憶。

自成立以來，廣汽本田打造出了多款明星產品，這也是廣汽本田在2021年達成年產銷78萬輛的一大助。而在2022年1月份，廣汽本田以78489的銷量，實現了高質量的開局。其中，雅閣作為廣汽本田的熱門車型，在1月份收獲輛17601輛的成績。全新奧德賽也在改款上市后一個月訂單近10000輛，終端交付已超5000輛。此外，去年12月上市的型格也在1月份取得了9215輛的銷售成績。

能夠收獲優異的成績離不開完善的產品布局。截至目前，廣汽本田已經形成涵蓋自然吸氣、渦輪增壓、混動、插電式混動和純電動的全動力矩陣，產品整容從轎車、SUV到MPV全品類覆蓋。在智能化方面，廣汽本田也在去年導入了最新的Honda Connect 3.0系統，使廣汽本田得到了全方位的提升。對此，汽車分析師任萬付表示：“面對崛起的年輕力量和電動化、智能化發展趨勢，廣汽本田抓準市場消費動向，積極推進電動化戰略。從旗下部分車型率先導入Honda CONNECT3.0智導互聯系統可見，廣汽本田正向智能邁出了第一步。”

在對產品進行更新的同時，廣汽本田在營銷和服務方面也一直在創新變革。值得一提的是，廣汽本田已經連續多年穩居J.D.Power中國銷售服務滿意度研究主流車品牌前三名。其中，在銷售服務滿意度、售后服務滿意度和經銷商滿意度排行榜，均榮獲第一。由此來看，除了品質，廣汽本田的銷售滿意度以及售后服務滿意度等都得到了用戶的認可。

此外，隨著“雙碳”政策的落地，廣汽本田也在全面加速電動化轉型。2021年10月份，在本田中國電動化發布會上，本田發布了全新純電動車品牌“e:N”。據官方介紹，其命名中的“e”寓意著energize(動力)、electric(電能)，“N”代表New(嶄新)、Next(進化)。而隨著e:N系列的到來，為本田EV、HEV、PHEV三大板塊的新能源產品序列又提升了一個維度，預計未來5年將連續推出10款純電動新車。

為配合電動化轉型，廣汽本田也在快速搭建自己的電動化體系。廣汽本田汽車有限公司執行副總經理鄭衡表示：“本田發布了未來在中國的電動化戰略，而廣汽本田也準備好承接本田未來的電動化戰略。”據鄭衡透露，為配合e:N系列產品導入，廣汽本田將打造全新的純電動化工廠，該工廠將具備高效智能、低碳環保等特點，有望于2024年投產。此外，廣汽本田還將圍繞e:N系列產品打造廣汽本田APP電動專區，與用戶共創更加多彩的生活體驗。

羅蘭貝格汽車行業中心負責人鄭赟表示：“‘新四化’正在深刻地影響著整個汽車行業。在這樣的背景下，從由技術供應商、芯片供應商、一級供應商，以及車廠組成的線性供應鏈，到更加多樣化和分布式的供應鏈，都應利用好自身優勢，積極地推動其技術需求的發展。而傳統主機廠不僅具有供應鏈、資源等先發優勢，還擁有豐富的汽車制造經驗。廣汽本田正是如此，一方面是長期積累的技術優勢，另一方面是龐大的用戶基礎、服務體系和造車經驗。隨著‘新四化’時代的快速降臨，廣汽本田在資源整合方面發揮背后合資雙方之所長，并持續不斷地嘗試和拓展，能夠更快速地實現大象轉身。”

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