2021年，國際環境復雜嚴峻、國內疫情多發散發多重因素倒逼我國物流運行效率、供應鏈響應水平加速提升，物流在暢通經濟內外循環、保障產業鏈暢通穩定方面發揮了重要作用，助力物流成本穩中有降。
2021年社會物流總費用16.7萬億元，與GDP的比率為14.6%，比上年回落了0.1個百分點，也是在連續三年持平后的首次回落。
中國物流與采購聯合會會長何黎明：我們國家GDP總值現在110多萬億了，物流總費用與GDP的比率下降了0.1個百分點，就意味著成本下降了1000億元左右，應該說在當前抗疫的情況下能出現這樣的一個積極的變化，實屬不易，它主要得益于物流供應鏈本身運行效率的提升。
從運輸環節看，運輸物流結構進一步調整優化，保障了國內產業鏈、國際貿易循環暢通。在數字化、信息化技術的推動下，多式聯運業務加速發展，運輸方式間的協同性不斷提升。
中國物流與采購聯合會金融委特約研究員 江天：信息化水平，其實對整個物流的降本增效還是至關重要的，從物流的角度來講，不管是數字化還是信息化，它主要還是服務于實體物流的，(推動)由單一的運輸方式向多式聯運來進行發展。
據統計，2021年全年完成集裝箱多式聯運量620萬標準箱，開通聯運線路450條，年均增速在15%左右，明顯高于港口集裝箱增長水平。2021年全年中歐班列開行約1.5萬列，同比增長22%，開行國際貨運航班7.4萬班，同比增長25.8%，完成國際航線貨郵運輸量241.5萬噸，同比增長20.2%。
