2月9日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在外界關(guān)注頗高的蘋果自動(dòng)駕駛的電動(dòng)汽車方面，日前又出現(xiàn)了新的消息，有報(bào)道稱蘋果計(jì)劃引入機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，以盡快的做出駕駛決定。

外媒是根據(jù)蘋果新公布的一項(xiàng)專利，報(bào)道蘋果計(jì)劃將機(jī)器學(xué)習(xí)引入蘋果汽車，以使自動(dòng)駕駛汽車快速做出關(guān)鍵的決定的。在專利文件中，蘋果解釋了機(jī)器學(xué)習(xí)在汽車中如何使用，以及為何需要。

蘋果在專利文件中表示，即使是一項(xiàng)正確的駕駛決定，如變換車道或避免碰撞，如果不能快速地完成，也有可能是致命的，快速做出決定至關(guān)重要。

在專利文件中，蘋果提到，直至當(dāng)下，由于硬件和軟件方面的限制，用于分析車輛外部相關(guān)環(huán)境的最高計(jì)算速度，仍不足以在沒有人工參與的情況下，做出重要的導(dǎo)航?jīng)Q定。

當(dāng)前汽車相關(guān)的硬件和軟件，已有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，并在不斷提升，性能更好也更可靠，但在蘋果看來，做出決定的速度依舊不夠快。

蘋果方面就提到，即使是當(dāng)前最快的處理器、大容量?jī)?nèi)存和先進(jìn)的算法，針對(duì)車輛環(huán)境做出及時(shí)且合理的決定，依舊面臨重大挑戰(zhàn)。

值得注意的是，外媒在報(bào)道中還提到，蘋果將機(jī)器學(xué)習(xí)引入汽車項(xiàng)目，早有端倪。在再度出山的前硬件工程高級(jí)副總裁鮑勃·曼斯菲爾德(Bob Mansfield)退休之后，蘋果汽車項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已劃歸約翰·詹南德雷亞(John Giannandrea)領(lǐng)導(dǎo)，他是蘋果負(fù)責(zé)機(jī)器學(xué)習(xí)及人工智能戰(zhàn)略的高級(jí)副總裁。

關(guān)鍵詞： 蘋果 機(jī)器 學(xué)習(xí)