2 月 7 日消息，近日，有外媒曝光了法拉利即將量產的 Purosangue。據悉，該車將于 2022 年內全球首發并投產，2023 年交付首批車型，新車將成為法拉利旗下的首款量產 SUV 車型，未來將搭載 V8 發動機、V8 插混動力系統、V12 發動機供用戶選擇。
IT之家了解到，除了 SUV，法拉利也在為電動汽車轉型做準備。官方表示，他們的目標是到 2030 年實現碳中和，并正在開發一系列混合動力車型和純電動車型。其首款純電動汽車將于 2025 年發布。
此外，法拉利于 2019 年推出了 V-8 混合動力車 SF90 Stradale，定價 520000 美元(約 331.24 萬元人民幣)，最近還推出了配備插電式 V-6 動力系統的 296 GTB。
去年從 STMicroelectronics 加入汽車制造商的 Vigna 在電話會議中也被問及法拉利關于元宇宙和加密貨幣的計劃，這被視為奢侈品公司的品牌機會。他認為這“值得我們關注”，但沒有提供任何具體細節。
“重要的是，我們要觀察新技術如何幫助我們的品牌，”他說。“當然，數字技術、Web 3.0 以及使用區塊鏈和 NFT 都是我們感興趣的領域。”
此外，去年 11 月發布的法拉利 Daytona SP3 也將在今年投產，并于 2023 年開始交付。作為 Icona 系列的第三款車型，Daytona SP3 為紀念 Daytona 24 小時耐力賽取得冠亞季軍的法拉利車型而推出，并將成為法拉利現階段旗艦超級跑車，重新詮釋法拉利在現代時代的經典設計語言。
法拉利近日公布了最新財報，與大多數超豪車品牌一樣，疫情期間銷量暴增推動，法拉利在第四季度和 2021 年表現強勁。這家意大利公司去年交付了創紀錄的 11,155 輛汽車，比 2020 年增長 22%，并表示其訂單是“有史以來最強勁的”，一直到 2023 年。
據悉，法拉利上個季度收入增長 10% 至 11.72 億歐元(13.2 億美元)，Ebitda 增長 7% 至 3.98 億歐元(4.5 億美元)。
