據日經亞洲報道，日本豐田汽車計劃在2025年前推出公司自己研發的汽車軟件操作系統“Arene”，該系統將能處理從基本功能到自動駕駛等所有應用軟件。
Arene將可以控制汽車的基本部件，例如方向盤、剎車和油門，同時它還可以管理汽車位置、交通信息以及安全系統。車主可以在線更新該系統以快速提高車輛性能，就像智能手機一樣。無論汽車品牌或型號如何，裝有該操作系統的車輛都可以使用以上功能。
豐田的目標是在2025年之前將Arene應用于公司生產的車輛，之后向包括斯巴魯在內的附屬車企、其他汽車制造商和初創公司提供該軟件，公司甚至正在考慮通過許可模式使該系統商品化。
豐田還將向軟件開發者開放Arene，鼓勵行業外的公司為自動駕駛和其他功能開發應用程序。未來車主將應用添加到汽車上，就像在智能手機上下載應用程序一般容易。
豐田預計，隨著越來越多的用戶和開發者加入，Arene將成為一個更高效的平臺。
競爭激烈
盡管豐田沒有透露將在軟件開發方面投資多少，但公司計劃在整個集團范圍內招聘18,000名該領域的員工。不僅如此，在今年春季招聘的應屆工程系畢業生中，豐田希望軟件專家的比例從之前的20%左右提高到40%至50%。
為汽車增值的競爭已經從傳統的發動機和齒輪等硬件轉移到控制硬件的軟件?？吹贸鰜恚S田將更多地向這個方向傾斜。行業研究公司Lux Research預測，2030年電子和軟件將占到汽車成本的50%，而2000年僅為20%。
豐田希望Arene能成為全球下一代汽車軟件的標準，在這方面，公司還需要與特斯拉、大眾汽車以及其他科技公司相互競爭。目前，大眾汽車正在開發其操作系統“VW.OS”，戴姆勒也計劃于2024年在自己的汽車上推出“MB.OS”。
通用汽車也在開發一種可以通過互聯網即時更新的操作系統，公司預計到2025年前將投入350億美元。
特斯拉長期以來都在大筆投入開發軟件和系統，值得一提的是，實現完全自動駕駛是特斯拉的目標之一。并且，與豐田一樣，特斯拉開發的系統也面向其他車企生產的汽車。
不僅是車企，蘋果、谷歌等科技巨頭也在戰局之中。蘋果據稱正在研發自動駕駛汽車Apple Car，谷歌也在探索如何將公司成功的智能手機商業模式引入汽車行業。
