8 月 11 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，今年年初始于汽車(chē)領(lǐng)域的全球性芯片短缺，已蔓延到了消費(fèi)電子等諸多領(lǐng)域，汽車(chē)領(lǐng)域的影響尤為明顯。
研究機(jī)構(gòu)此前也預(yù)計(jì)，在持續(xù)半年之后，汽車(chē)芯片短缺在三季度會(huì)有一定程度的緩解，不過(guò)供應(yīng)緊張仍將持續(xù)。
但從研究機(jī)構(gòu)的報(bào)告來(lái)看，芯片短缺在三季度的第一個(gè)月，也就是 7 月份并未有緩解的跡象，短缺還有加劇的跡象。
機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，7 月份全球芯片的交付周期，也就是下單到最終交付的時(shí)間，達(dá)到了 20.2 周，較 6 月份延長(zhǎng)了 8 天。20.2 周，是這一機(jī)構(gòu)自 2017 年開(kāi)始追蹤芯片交付周期以來(lái)的最長(zhǎng)時(shí)間。
機(jī)構(gòu)的報(bào)告還顯示，汽車(chē)、工業(yè)設(shè)備和家用電子產(chǎn)品所需的邏輯芯片，供應(yīng)緊張?jiān)?7 月份有加劇，交付周期達(dá)到了 26.5 周，遠(yuǎn)長(zhǎng)于通常的 6-9 周。
雖然整體的芯片交付周期在 7 月份有延長(zhǎng)，汽車(chē)、家用電子等產(chǎn)品所需的邏輯芯片短缺有加劇，但也有電源控制芯片交付周期縮短的好消息。
