1月9日消息，2020年春運將從1月10日(臘月十六)開始，2月18日結束，共計40天，預計全國旅客發送量將突破30億人次。近日，在交通運輸部運輸服務司指導下，高德地圖正式發布《2020年度春運出行預測報告》(以下簡稱“報告”)，報告顯示，2020年春運高速擁堵程度或為近三年來最高，而反向春運的持續增長也將成為今年春運出行趨勢中的一大特色。

《報告》顯示，根據2017年-2019年春運期間數據，這三年春運期間全國高速整體擁堵趨勢較為一致，擁堵程度逐年增加，預計2020年春運期間擁堵將會更加集中。由于正月初七正式上班，大量人員集中在初五、初六返回工作地，預計今年整個春運期間，全國高速出行高峰將出現在1月30日，也就是正月初六。

從全國范圍來看，高速擁堵主要分布在長三角地區、粵港澳大灣區、四川西部、湖南南部以及北京、恩施、伊犁等區域。

春節前，預計出程高峰出現在1月18日，即小年后的周六;受春節期間高速免費和走親訪友的影響，預計1月26日(正月初二)全國高速出行還將出現一波小高峰。此外，春節過后，2月2日、以及2月9日(元宵節后周日)，高速也會出現一波返程小高峰，提醒市民及游客注意避堵，錯峰出行。

從全國范圍看，春節前人口遷出主要集中在長三角、京津冀、粵港澳大灣區以及山東、河南等省份;從具體城市的人口流動狀況來看，上海、北京、重慶位列城市人口遷徙“減肥”榜人口遷出城市前三;湖北天門市、安徽滁州市、湖北仙桃市等城市位列人口遷徙“增肥”榜，城市春節期間人口增幅均超過150%。

值得注意的是，近年來“反向春運”作為一種特殊的過年方式正保持持續增長的態勢，即部分老人前往子女工作地過年。《報告》顯示，在全國范圍內，預計廣州、北京、重慶、上海等城市的遷入人口將大幅增加。尤其是北上廣往年春節經常上演的“空城”現象或將有所緩解。

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