12月19日消息，據外媒報道，美國當地時間周三，電動汽車制造商特斯拉公司股價創下歷史最高收盤價。

周三，特斯拉股價上漲3.74%，收盤價達到創紀錄的393.15美元，超過了2018年8月該公司首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)發出“融資已到位”推文時創下的盤中高點。截至收盤，特斯拉的市值已達704億美元。

在特斯拉公布出人意料的第三季度盈利財報后，該公司股價本季度上漲了近60%。該股有望迎來自2013年第三季度以來表現最好的一個季度。

上海工廠是特斯拉在美國以外的第一家工廠，目前正在中國緩慢擴張，但分析師預計要到明年才能看到批量生產。隨著中國對特斯拉汽車的需求增加，馬斯克認為上海工廠和中國市場是公司未來的關鍵。分析師表示，特斯拉已經度過了最艱難的日子。

特斯拉預計其上海工廠將幫助降低勞動力成本，提高利潤率。但有媒體報道稱，特斯拉正在考慮將其中國制造的Model 3轎車價格下調20%或更多。盡管如此，對于一家歷史上始終未能達到投產預期的公司來說，上海工廠的進展一直是個充滿希望的跡象。

今年11月份，馬斯克宣布將在柏林建設歐洲工廠。特斯拉汽車在歐洲國家的銷量在2019年前三個季度都有所增長，盡管該地區的整體新車市場有所放緩。

在柏林建廠可以幫助特斯拉避免從美國向歐洲出口汽車的復雜性，并可能幫助其避免貿易和關稅方面的不確定性。在第三季度的更新中，特斯拉表示，計劃在歐洲工廠生產已經很受歡迎的Model 3電動轎車和即將推出的跨界SUV Model Y。

今年3月，馬斯克發布了Model Y，售價在3.9萬美元至6萬美元之間。他在10月份的第三季度財報電話會議上告訴投資者，該公司提前推出了這款車。這款車最早可能在2020年第一季度亮相。CFRA上周發布了一份關于2020年汽車前景的研究報告，對Model Y的前景持樂觀態度。

報告中寫道：“在我們最近發布的報告《Automobiles：Electric》里，預計2020年在美國上市的25款新電動汽車中，我們認為大多數車型的銷量都會下滑，但特斯拉Model Y和福特Mustang Mach-E SUV是值得注意的例外。”

然而，令有些投資者感到遺憾的是，過去讓特斯拉車主受益的聯邦電動汽車稅收抵免政策將于今年年底到期。今年早些時候美國國會提出的一項法案將延長包括特斯拉在內的某些制造商的信貸，但12月31日的最后期限迫在眉睫。

CFRA分析師加勒特·納爾遜(Garrett Nelson)去年11月的一份報告稱：“我們認為，特斯拉汽車相對有吸引力的價格和高續航相組合，使其相對于同行來說具有優勢，盡管競爭加劇和聯邦電動汽車稅收抵免即將到期是不利因素。特斯拉的自動駕駛技術也前景樂觀。”

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