從2018年6月開始，中國市場新車銷量已經連續16個月同比下跌。各大車系紛紛進入了寒冬期，不過德系和日系車企卻逆勢增長，銷量不斷走高。

根據11月份四大日系車企公布的在華數據顯示，豐田、本田、馬自達三家銷量超過上年同期業績，日產微跌，總銷量達到了325752輛，勢頭良好。

具體來看，11月在華銷量最高的是豐田，而上個月豐田僅排第三名。其11月銷量達到了15.22萬輛，同比增長11.4%。進入2019年豐田品牌加快新產品的上市進度，先后投入新一代卡羅拉、雷凌、全新RAV4等車型。

需要注意的是，豐田旗下高端品牌雷克薩斯表現更為亮眼，繼10月份超越凱迪拉克后，雷克薩斯11月銷量再度實現領先，達到了1.9萬輛，穩坐二線豪華品牌“頭名”。

排名第二的日產則沒有太多閃光點，甚至還出現了出現了微跌，銷量達148582輛，同比下滑1.0%，日產方面表示，“雖然已出現恢復的征兆，但嚴峻形勢依然持續。”

排名第三的本田11月銷量為140316輛，同比增長2.6%，官方數據，11月雅閣、凌派、繽智、XR-V、思域和CR-V六款車型銷量達到一萬臺以上。思域更是連續6個月銷量破兩萬。隨著皓影的上市，其家族產品序列更加完備，本田品牌在華銷量預計將繼續保持高速增長態勢。

馬自達11月銷量則為21634輛，同比增長12.8%，是五個月來首次同比增加。不過由于前期跌幅較大，至今馬自達仍未完全恢復，其前11月累計銷量仍同比下滑19.3%。

在剛剛過去的2019廣州車展上，馬自達旗下全新一代阿特茲和全新CX-5已經亮相，同時2020年馬自達還將引進創馳藍天SKYACTIV-X壓燃發動機。未來表現令人期待。

中國車市銷量持續下滑，日系品牌卻實現了年逆勢上揚，這也客觀反映日系品牌面對車市寒冬的影響較小。有數據統計顯示，日系品牌在中國市場從2018年的18.6%份額占比，提升至2019年的21.6%。

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