據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉收購(gòu)美國(guó)太陽(yáng)能企業(yè)太陽(yáng)城(Solarcity)三年后，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克仍在為這筆26億美元的交易辯護(hù)和捍衛(wèi)。周五，特斯拉公司發(fā)布了玻璃太陽(yáng)能屋頂瓦的新版本，這是重振特斯拉清潔能源業(yè)務(wù)的更廣泛計(jì)劃的一部分。
特斯拉公司的主業(yè)是電動(dòng)車制造銷售，但是之前通過(guò)一次令人爭(zhēng)議的收購(gòu)，特斯拉擁有了太陽(yáng)能業(yè)務(wù)，主要是幫助普通大眾住所制造、安裝太陽(yáng)能電池板，實(shí)現(xiàn)自己發(fā)電。
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，周五下午，該公司舉行了一次網(wǎng)絡(luò)直播，討論其太陽(yáng)能屋頂蓋板產(chǎn)品的第三版新品，馬斯克和其他高管接受了提問(wèn)。
馬斯克和其他高管表示，新太陽(yáng)能蓋片產(chǎn)品將在紐約布法羅的工廠生產(chǎn)，新產(chǎn)品整合了普通屋頂蓋片和太陽(yáng)能電池蓋板。太陽(yáng)能屋頂類似于早期版本，可以由本地安裝人員快速安裝在客戶家中。
特斯拉技術(shù)副總裁德魯·巴格利諾(Drew Baglino)在電話會(huì)議中表示，太陽(yáng)能屋頂蓋板的第3版使用了不同的材料，比以前的版本零件更少，比傳統(tǒng)上住房屋頂常用的瓦片更容易安裝。該公司還在制造其他外觀風(fēng)格的太陽(yáng)能蓋板。
馬斯克說(shuō)，太陽(yáng)能玻璃屋頂已經(jīng)可以訂購(gòu)，用戶安裝正在進(jìn)行中。他補(bǔ)充說(shuō)，特斯拉的目標(biāo)是每周盡快安裝1000個(gè)屋頂。但是他說(shuō)特斯拉至少幾個(gè)月內(nèi)還不會(huì)實(shí)現(xiàn)這個(gè)速度。
在過(guò)去多年中，家庭如果要實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能發(fā)電，必須在屋頂表面上安裝太陽(yáng)能電池板，這一過(guò)程無(wú)法和房屋建設(shè)進(jìn)行結(jié)合，另外單調(diào)的外觀影響了房屋的美觀。
作為一個(gè)行業(yè)創(chuàng)新，特斯拉推出了太陽(yáng)能屋頂蓋板，直接取代了過(guò)去的屋頂上安裝電池板的模式。
不過(guò)，特斯拉早期在太陽(yáng)能屋頂蓋板的計(jì)劃還沒(méi)有大規(guī)模生產(chǎn)或銷售。周五，馬斯克解釋了該產(chǎn)品為什么啟動(dòng)很緩慢。
他表示：“特斯拉太陽(yáng)能屋頂業(yè)務(wù)明顯推遲了18-24個(gè)月，其中一個(gè)原因是我們不得不將整個(gè)公司資源集中在Model 3車型提升產(chǎn)量上。大約一年半以來(lái)，我們拿走了太陽(yáng)能業(yè)務(wù)的資源。我們必須讓Model 3業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，否則特斯拉就不存在了。現(xiàn)在Model 3已經(jīng)是一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)的業(yè)務(wù)，我們已經(jīng)能夠?qū)①Y源轉(zhuǎn)向太陽(yáng)能和固定式能源存儲(chǔ)產(chǎn)品。”
此次網(wǎng)絡(luò)直播之前，馬斯克宣布特斯拉第三季度收益驚人。在第三季度的財(cái)報(bào)分析師會(huì)議上，馬斯克曾進(jìn)行一番預(yù)告：“最后一點(diǎn)是，很快，我們將發(fā)布特斯拉太陽(yáng)能屋頂?shù)牡谌妗＿@是與太陽(yáng)能電池板集成在一起的——太陽(yáng)能電池板與屋頂集成在一起。我認(rèn)為這是一個(gè)優(yōu)秀的產(chǎn)品。第一版和第二版我們還在想辦法完善。新版本我認(rèn)為終于為大規(guī)模生產(chǎn)銷售做好了準(zhǔn)備。因此，我們正在布法羅巨型工廠擴(kuò)大第三版太陽(yáng)能屋頂?shù)纳a(chǎn)規(guī)模。我認(rèn)為這個(gè)產(chǎn)品將會(huì)令人難以置信。”
該公司并未公布太陽(yáng)能屋頂業(yè)務(wù)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，而是將其歸為“能源生產(chǎn)和儲(chǔ)存”類別，這僅占該公司2019年第三季度總收入的6%。
批評(píng)者認(rèn)為特斯拉收購(gòu)太陽(yáng)城公司是對(duì)馬斯克和他的親屬的救助(他的幾個(gè)表兄弟創(chuàng)辦了這家公司)，同時(shí)也分散了特斯拉制造電動(dòng)汽車和電池的核心業(yè)務(wù)。
之前在美國(guó)特拉華州法院提起的一個(gè)訴訟中，股東們就太陽(yáng)城收購(gòu)交易起訴特斯拉。他們指責(zé)該公司對(duì)這家公司收購(gòu)估價(jià)不當(dāng)，在太陽(yáng)城公司的財(cái)務(wù)狀況、技術(shù)等情況方面進(jìn)行了誤導(dǎo)。
另外根據(jù)一份法院文件，沃爾瑪超市目前也在起訴特斯拉，因?yàn)閾?jù)稱該零售商七家商店的太陽(yáng)能電池板著火。該訴訟指控特斯拉公司違反合同、嚴(yán)重疏忽和不符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
沃爾瑪要求特斯拉從沃爾瑪安裝太陽(yáng)能電池板的240多個(gè)超市拆除太陽(yáng)能電池板，并賠償特斯拉故障產(chǎn)品引發(fā)的所有火災(zāi)造成的損失。
與此同時(shí)，美國(guó)電視媒體報(bào)道稱，美國(guó)紐約州的審計(jì)員正在對(duì)該州的高科技項(xiàng)目進(jìn)行審計(jì)，包括深入調(diào)查特斯拉的布法羅工廠，該工廠曾計(jì)劃生產(chǎn)太陽(yáng)能電池板和相關(guān)系統(tǒng)。
該工廠的建設(shè)過(guò)程中獲得了政府即納稅人7.5億美元的資金幫助，項(xiàng)目要求特斯拉到2020年4月在那里創(chuàng)造1460個(gè)工作崗位。如果特斯拉未能實(shí)現(xiàn)這一工作目標(biāo)，他們可能必須支付4120萬(wàn)美元的罰款。(騰訊科技審校/承曦)
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