據外媒報道，太空探索科技公司SpaceX正處于為美國宇航員開發航天器的最后階段。這個項目在過去幾年中占用了該公司的大量資源和資金。

被稱為 “龍飛船”(Crew Dragon)的航天器將搭載多達7人前往國際空間站。但是，盡管研發航天器的大部分資金來自美國宇航局(NASA)在2014年劃撥的26億美元資金，但是SpaceX創始人兼首席執行官伊隆-馬斯克(Elon Musk)在周四的一次吹風會上指出，該公司也自己投入了一大筆資金來建造和測試航天器。

馬斯克說：“我認為，我們實際上已經在這個項目上花費了比預期多得多的資金——可能還要多出數億美元。”

周四，馬斯克與NASA局長吉姆-布里登斯汀(Jim Bridenstine)在SpaceX位于洛杉磯的總部進行了交談，并公布了有關龍飛船的最新進展。NASA是根據商業載人(Commercial Crew)計劃為航天器提供資金的，這是該機構再次從美國本土發射航天器搭載美國宇航員升空的解決方案。自2011年美國航天飛機(Space Shuttle)計劃結束以來，美國宇航員一直在乘坐俄羅斯Soyuz航天器往返國際空間站。

盡管SpaceX不得不增加額外的資金來建造龍飛船，但據馬斯克稱，該公司現在正嚴格控制分配給它的資金的使用情況。

馬斯克補充說：“SpaceX項目只占[NASA]預算的1%;目前，它正好在預算之內。”

馬斯克進一步解釋了SpaceX投入額外的資金到龍飛船的研發當中以及導致商業載人項目進度延遲的部分原因。

“正如吉姆所說的那樣，幾年來美國宇航局的商業載人計劃的預算被美國國會大幅削減了——我認為，在某些情況下，減少了50%。所以，如果你只有一半的錢，你就很難按照計劃行事。但我們沒有花更多的錢，只是花了更長的時間。”馬斯克說。

布里登斯汀同意馬斯克的觀點，他說商業載人計劃確實在資金上受到了挫折。

布里登斯汀說：“早些年，由于我們沒有足夠的資金，所以我們的計劃受到了挫折。”

“現在我們已經熬過來了。我們現在像激光一樣專注于做正確的事情，以實現我們雙方都渴望的最終結果，即讓美國宇航員搭乘在美國本土發射的火箭升空。”布里登斯汀說。

布里登斯汀進一步解釋了NASA融資過程的一些幕后細節以及納稅人的錢是如何花在SpaceX等項目上的。

布里登斯汀說，“當然，我們的承包商先做出提案，然后我們根據這些提案的完成情況進行獎勵。所以，所有這一切都是事先達成的。”

布里登斯汀補充道，“為了實現我們國家的外交目標和戰略目標——讓我們的國際合作伙伴和國家聯盟到月球去定居——我們的計劃必須有可信度。而且，現在，我們需要盡快確定可信度的計劃是商業載人計劃。而SpaceX就是這個計劃的一部分。”(騰訊科技審校/樂學)

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