美國通用汽車已經為自己的汽車產品打造出了新一代“最強大腦”。

9月27日，通用汽車全球電氣化產品、系統及軟硬件副總裁丹·尼科森(Dan Nicholson)在上海宣布將在中國推出全新一代電子架構，它將率先搭載于全球戰略車型——中型豪華轎車凱迪拉克CT5，這款新車計劃于第四季度在中國上市。

通用汽車全球電氣化產品、系統及軟硬件副總裁丹·尼科森

據了解，通用汽車這一全新電子架構好比車輛的“大腦和神經系統”，通過高效的系統集成管理使汽車能夠搭載更多先進技術，例如電氣化、主動安全、智能互聯、自動駕駛等方面的應用，并使這些應用更安全、快速地運行。

通用汽車正在電氣化、智能互聯、自動駕駛和共享領域加大投入，以早日實現“零事故、零排放、零擁堵”的愿景。

全新的電子架構將為各方面的技術革新提供堅實基礎，特別是在電動車和自動駕駛領域，使先進技術快速實現跨品牌、跨平臺的廣泛應用。預計到2025年，通用汽車在中國推出的全球品牌車型中超過半數都將搭載這一全新電子架構。

丹·尼科森表示，“軟件系統已成為汽車行業的最新戰場，它是汽車企業保持競爭力的關鍵所在。這一全新電子架構充分融合了我們對車輛軟硬件開發的巧思和探索。”

未來五到十年，汽車產業技術的快速發展對互聯和電子帶寬的需求將持續提高。

為此，通用汽車的全球電子技術和軟硬件工程團隊打造了這一全新電子架構，它的信息處理速度能夠達到每小時4.5TB，約為目前處理速度的5倍。同時，在高速以太網的支持下，汽車內部系統之間以及與外部資源之間將實現更快捷的信息通訊，幾乎所有基于軟件調校的車載系統都可以在整個車輛使用周期中實現類似智能手機OTA的軟件在線升級和功能更新。

同時，隨著智能互聯技術的發展、車輛生態系統的演變以及自動駕駛功能的出現，網絡信息安全變得愈加重要。

當被問及通用汽車的全新一代電子架構與其他車企的區別時，丹·尼科森表示，通用汽車無意在這個領域樹立行業標準，但是一定要處于科技領先的地位，尤其是網絡安全方面。據介紹，對標航空系統，通用汽車全新一代電子架構從設計之初就遵循著“安全至上”的原則，充分考慮了從當前到未來的網絡安全風險，增加了多層保護以確保系統安全性和可靠性。

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