據外媒報道，根據一份新報告，特斯拉Model 3作為一款單獨的產品，其使用的電池容量占全球5月份部署的全部新電池容量的16%。

長期以來，特斯拉在遠程電動汽車領域一直處于領先地位。特斯拉的目標是改變人們對電動汽車的看法，只生產最好的汽車，這意味著一次充電的行駛里程不低于320公里。

為了做到這一點，特斯拉每輛車的電池容量比競爭對手要大得多，在過去幾年里，特斯拉電動汽車成為了世界上最大的鋰離子電池消費者。

根據研究公司Adamas Intelligence最新的《電動汽車電池容量月度報告》(EV Battery Capacity Monthly)，僅特斯拉Model 3就占據了全球5月份部署的全部電池容量的16%。

據Adamas Intelligence的數據，2019年5月，僅特斯拉Model 3的電池容量就占全球乘用版電動汽車總容量的16%，而排名第二的比亞迪元和排名第五的日產Leaf分別占4%和3%。

如果把將Model X和Model S算進來，特斯拉將占全球乘用版電動汽車電池容量的22%。而去年同期這一比例則為18%。

特斯拉公司強調其電動汽車不斷增加的電池消耗。2018年前5個月，特斯拉僅在一個月就部署了超過1吉瓦時的電動汽車電池容量，而今年前5個月內第一個月就部署了3吉瓦時，這說明這家汽車制造商對鋰離子電池的需求日益增長。

特斯拉估計，在2019年前5個月，特斯拉需要超過7吉瓦時的電池容量，2019年生產電動汽車則可能需要超過20吉瓦時的電池容量。

對于電動汽車，特斯拉的電池完全來自松下，其中大部分電池是在特斯拉位于內華達州的超級工廠Gigafactory 1生產的。松下在該工廠投資了35吉瓦時的年生產能力。(騰訊科技審校/羽佳)

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