據國外媒體報道，美國電動車制造商特斯拉公司計劃在本季度實現汽車銷量的歷史新紀錄，該公司期待北美市場在本季度末交付更多車輛，以實現這一目標。

但是據外媒最新消息，特斯拉計劃交付的汽車數量第一次超過了每天1000輛，但消息人士表示，創造歷史銷量記錄還不是板上釘釘。

最近幾周，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，特斯拉即將迎來新的新車交付季度紀錄，但他們有一些障礙要克服。

據外媒之前報道，特斯拉計劃在6月份在北美交付33000至36000輛汽車，以打破其交付記錄。該公司還為員工提供激勵措施，以激勵他們實現目標。

上周，外媒報道稱，特斯拉平均每天面向消費者交付接近1000輛車。

一位知情人士告訴媒體稱，特斯拉計劃在未來7天(也就是六月份以及第二季度最后剩下的一個星期)內在北美交付7300輛，平均每天交付1000多輛以上，這是公司歷史上前所未有的。

盡管新車交付量正在增加，但消息人士表示，一些員工懷疑，他們能否在6月份實現3.3萬輛交付量的目標，因為他們將不得不在本季度的最后3天擠出令人難以置信的交貨量。

接下來的一個星期也將對特斯拉的銷售人員提出巨大挑戰，他們需要全力沖刺業務，以便能夠獲得550美元到2400美元的特別獎金。

此前，特斯拉公司預測，二季度電動車的全球交付量在9萬輛到10萬輛之間。

和馬斯克變來變去的決策一樣，特斯拉公司的汽車銷量出現了大幅波動。去年第三和第四季度，Model 3銷量逐步提高，特斯拉公司實現了史上罕見的季度盈利。

然而今年一季度，特斯拉汽車銷量出現了大幅暴跌，比四季度大跌了三成，公司重新陷入虧損，虧損額高達7億美元。這一糟糕的消息導致外界懷疑Model 3的市場需求到底如何。

過去幾個月，特斯拉資本市值已經損失了三分之一。華爾街機構也紛紛調低了特斯拉目標股價，并對其未來前景表示悲觀。

特斯拉能否在二季度創造銷售記錄，并且重新回到盈利的軌道，將值得關注。

值得一提的是，今年年內，特斯拉在中國上海市的電動車工廠將竣工投產，屆時向中國市場發售的電動車制造成本將會下降，而且無需支付進口關稅，這有望給特斯拉的銷量和財報帶來顯著利好。(騰訊科技審校/承曦).

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