5月25日消息，據The Verge報道，埃隆·馬斯克(Elon Musk)旗下隧道挖掘公司The Boring Company日前舉行了一次別開生面的賽車：兩輛特斯拉電動汽車分別在地下隧道和地面公路上行駛，以確定哪種方式更快?

在參賽的兩輛汽車中，一輛在地面公路上正常行駛，另一輛在位于美國加州霍桑的SpaceX總部地下1.83公里長隧道里行駛。結果顯示，隧道中行駛的特斯拉是明顯的勝利者，它只用了3分零8秒就重新出現在地面上。事實上，在地面上的特斯拉汽車剛剛通過第一個紅綠燈路口時，隧道里的汽車就到達了終點線。

值得注意的是，隧道中行駛的特斯拉汽車最高時速達到204公里，這要比The Boring Company于去年12月向記者和市政官員展示其地下隧道時的速度快得多。當時，在地下隧道中行駛讓人覺得非常顛簸，馬斯克將其歸因于一臺有故障的鋪路機。不過，現在這個看起來隧道顯得更平滑，至少從視頻中來看是這樣。

在The Boring Company剛剛獲準在拉斯維加斯會議中心地下開挖兩條隧道不到24小時，有關這場比賽的情況就被發布在推特上。這個項目耗資4860萬美元，預計將在2021年1月的消費電子展前完工。不過馬斯克表示，該項目有望在今年年底前投入使用。

The Boring Company的創意始于2016年的一條推特，當時馬斯克在推特上抱怨稱:“交通快把我逼瘋了，我要造一臺隧道掘進機，然后開始挖……”從那以后，該公司已經在霍桑建成地下試驗隧道，最近又獲準在拉斯維加斯會議中心之下修建環路。此外，The Boring Company還提議斥資10億美元在芝加哥和奧黑爾機場之間修建快速地下通道。同時，它還在對修建華盛頓特區至巴爾的摩的隧道進行環境評估。

然而，公共交通倡導者擔心，新的汽車隧道網絡只會造成更多的地面擁堵，尤其是在車輛排隊進入隧道的時候。馬斯克還因修建隧道而受到批評，因為這些隧道只能容納汽車，而不支持承載更多人的更大容量交通工具。

The Boring Company舉辦這場比賽的初衷是為了回答一個簡單的問題：公路和隧道哪個更快?但正如The Verge副主編托馬斯·里克(Thomas Ricker)所指出的那樣，這是一個錯誤的比較，“相當于在向消費者發表任何手機之前就吹噓5G的速度”。

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