5月24日消息，據(jù)外媒報道，甲骨文公司聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·埃里森(Larry Ellison)是個著名的汽車收藏家，但他選擇押注電動汽車制造商特斯拉公司的時機似乎不太好。

埃里森2018年12月底曾披露購買特斯拉商300萬股股票，自那以來，特斯拉的股價已暴跌42%，使該公司成為今年標準普爾500指數(shù)(S&P500)中表現(xiàn)最差的公司。埃里森是特斯拉第二大個人股東，僅次于首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)。

特斯拉股價下跌與該公司關閉門店和裁員、馬斯克與監(jiān)管機構的沖突以及當前國際貿易關系緊張有關，截至美國當?shù)貢r間周四中午，埃里森持有的特斯拉價值10億美元股份已縮水至5.8億美元。

埃里森對特斯拉的投資并不完全是為了獲取經(jīng)濟利益。2018年底，特斯拉將埃里森和凱洛格(Kellogg)前高管凱瑟琳·威爾遜-湯普森(Kathleen Wilson-Thompson)列入董事會，這是其與美國證券交易委員會(SEC)達成的和解協(xié)議的一部分。

SEC曾就馬斯克在Twitter上發(fā)表的諸多聲明提出質疑，即他宣稱已“獲得資金保證”，計劃以每股420美元的價格將該公司私有化。

在特斯拉關于新董事會成員的聲明中，該公司稱埃里森是“特斯拉使命的忠誠信徒”，并表示他在去年早些時候購買了300萬股特斯拉股票。

去年10月份，埃里森在與金融分析師的一次會議上透露，特斯拉是他的第二大投資，這表明了他對該公司的樂觀態(tài)度。沒有分析師問起特斯拉，但他本人覺得應該提到這一點。

埃里森表示：“我和馬斯克是非常親密的朋友，我也是特斯拉的大投資者。我覺得特斯拉的表現(xiàn)非常棒，你知道過去三個月按收入計算，美國最受歡迎的汽車是什么嗎?按收入計算在美國排名第一的汽車就是特斯拉，Model 3的銷售收入超過了福特和通用，甚至超過本田和豐田。”

當時，特斯拉的股價約為315美元，現(xiàn)在大約是194美元。埃里森于1977年創(chuàng)辦了甲骨文，他對投資特斯拉而導致?lián)p失不太在意。根據(jù)彭博億萬富翁指數(shù)顯示，埃里森的凈資產(chǎn)超過570億美元，這要歸功于他在甲骨文公司的股份，他是世界第七富有的人。

埃里森喜歡收藏豪車。據(jù)報道，除了位于夏威夷馬利布、太浩湖和舊金山的豪宅以及價值1.3億美元的游艇外，埃里森還擁有1995年的邁凱輪F1，并于2010年以360萬美元的價格將其出售。他收藏的其他車型包括奧迪R8、雷克薩斯LFA和雷克薩斯LS 600h L等。

然而，埃里森對特斯拉的興趣可能源自其首席執(zhí)行官馬斯克。在去年10月份的分析師會議上，埃里森提到馬斯克的另一家公司SpaceX時說：“這家伙正在回收火箭。他正利用海上的無人駕駛船舶回收火箭。你是說他不知道自己在做什么，還有誰在回收火箭?你有沒有在無人船上回收過火箭?你以為自己是誰?”

即使對于習慣于特斯拉股價經(jīng)常波動的人來說，該股周四上午的表現(xiàn)也讓人覺得就像過山車之旅。分析師對特斯拉面臨需求困境的悲觀評論，導致該公司股價在早盤一度暴跌5.6%。然而僅僅一個多小時后，馬斯克發(fā)布的新車交付預期數(shù)據(jù)，就促使貴公司股價上漲3.6%。

馬斯克在備忘錄中反駁了人們對特斯拉本季度能否實現(xiàn)汽車交付目標日益加劇的懷疑，這位首席執(zhí)行官寫道，該公司“很有可能”超過2018年最后三個月實現(xiàn)的交付紀錄(即90700輛)。他還表示，特斯拉本季度收到了5萬多份新訂單。

多位分析師對特斯拉本季度至少交付9萬輛電動汽車和今年交付36萬輛的能力表示懷疑。風險投資公司Loup Ventures的執(zhí)行合伙人吉恩·明斯特(Gene Munster)表示，對于特斯拉來說，2019年“將是艱難的一年”。

在周四的一份報告中，明斯特將特斯拉今年交付的汽車數(shù)量預期削減了約10%，降至31萬輛，低于馬斯克預測的最低36萬輛。 (騰訊科技審校/金鹿)

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