3月15日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在美國洛杉磯的特斯拉設計中心面向全球發布了新一代智能電動SUV——Model Y，預計最早交付時間為2020年秋季。至此，特斯拉的“SEXY(性感)系列”全部上市(由于Model E的商標已被福特注冊，特斯拉將其改為Model 3)，接下來的車型體系命名未知。

上海工廠年底完工

目前，特斯拉中國官網公布了Model Y的國內預估價格。Model Y中國版共3款車型，高性能版52.6萬、雙電機四驅版47.8萬、長續航版43.5萬，基準版暫不接受預定。當然，以上價格不含各種選配，僅是起步價。按照北美EPA綜合續航工況標準，Model Y高性能版450km、雙電機四驅版450km、長續航版482km。在百公里加速方面，Model Y高性能版3.7S、雙電機四驅版5.1S、長續航版5.8S。

Model Y與Model 3相同平臺打造，共享75%的零部件，車身尺寸比Model 3大10%。Model Y和Model 3一樣，提供單電機后驅和雙電機四驅兩種驅動形式，電機參數和電池參數暫未公布。Model Y預計會具備L4級別的自動駕駛功能。今年年初，馬斯克就曾經放出豪言，要在今年底前實現全自動駕駛。Model Y同樣搭載著目前特斯拉最新的2.0版AutoPilot硬件，具備在將來OTA升級至全自動駕駛的能力。

與Model 3類似，外界對于Model Y最大的擔心就是產能問題，因為Model 3在北美和中國市場都面臨過巨大的交付壓力。發布會當天，馬斯克表示Model Y除了在美國生產，也會在特斯拉的上海工廠進行生產，并在現場首次展示了正在建設中的上海工廠的效果圖。“我們在中國有著非常優秀的團隊。(上海工廠)對于Model 3和Model Y在大中華區市場的交付至關重要。”馬斯克還表示，未來特斯拉的累計產量將突破100萬輛，實現這一目標關鍵要依靠上海工廠發揮作用。馬斯克還確認，特斯拉上海超級工廠預計將在今年年底前完工，這是特斯拉首個位于美國本土以外的工廠，上海新工廠的規模要大于特斯拉在加州Fremont的生產工廠以及位于內華達的工廠。

未來的“利潤奶牛”

在馬斯克眼里，Model Y不僅僅是Model 3的升級版，更是特斯拉未來的現金流以及營收的重要支撐。天風證券預計，國產化+入門級Model 3和Model Y投放，有望推動特斯拉未來3年實現54%的銷量復合增速。國外分析師認為，特斯拉此時推出Model Y將從訂金獲得一部分現金流，從而緩解目前資金緊張的狀況。另外，無論是美國市場，還是歐洲和中國市場，2020年之后特斯拉的營收可能也要仰仗Model Y的表現。不過，高盛分析師戴維·坦貝里諾(David Tamberrino)在本月13日撰文指出，由于消費者可能會決定延長等待時間，待Model Y上市購買這款跨界車，這款新產品或將對Model 3的需求造成進一步阻力。

“我相信它會比Model 3更受歡迎。”不管是發布會上，還是在前兩天的推文中，馬斯克都表達了自己的愿望。基于車型自身的優勢以及技術和工藝的成熟度，馬斯克顯然期望Model Y的銷量能夠超過Model 3。

對于未來競爭環境，馬斯克同時也有擔憂：“Model Y可能會與眾多2021年款的電動汽車同時上市，而來自傳統整車市場競爭對手，也在準備推出大量電動汽車車型。”無疑，一年后的全球電動汽車市場將引來一場殘酷的廝殺。(編輯：于建平主編：趙云)

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