3月13日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，自動(dòng)駕駛和電力驅(qū)動(dòng)是近幾年汽車行業(yè)的兩大熱點(diǎn)，不過這兩大熱點(diǎn)領(lǐng)域需要較高的投入，部分傳統(tǒng)汽車廠商甚至為此走上了聯(lián)合研發(fā)的道路，以降低研發(fā)的成本。

自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)企業(yè)，就包括了美國(guó)打車平臺(tái)Uber，而近日披露的一份法庭文件顯示，為研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，他們每月的花費(fèi)達(dá)到了2000萬(wàn)美元。

有關(guān)Uber的這一份法庭文件是在上周披露的，文件顯示，他們此前預(yù)計(jì)今年將有7.5萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車上路，2022年在13個(gè)城市推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，而為了達(dá)到這一雄心勃勃的目標(biāo)，他們每個(gè)月花費(fèi)了2000萬(wàn)美元用于自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)。

外媒在報(bào)道中表示，如果Uber從2015年年初開始每月在自動(dòng)駕駛方面投入2000萬(wàn)美元，加上它收購(gòu)Otto時(shí)所花費(fèi)的2億美元，其在自動(dòng)駕駛方面的投入就已超過了9億美元。

除了Uber，在自動(dòng)駕駛走在行業(yè)前列的谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo也投入巨大，外媒在報(bào)道中表示，從2009年到2015年年底，Waymo在自動(dòng)駕駛方面就投入了11億美元，而現(xiàn)在其每年的投入可能增加到了10億美元。

但從目前的情況來(lái)看，自動(dòng)駕駛普及還需要很長(zhǎng)的時(shí)間，各大自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)商仍需要為此投入大量的資金。WaymoCEO約翰·科拉菲克(John Krafcik)在去年7月份的美國(guó)全國(guó)州長(zhǎng)大會(huì)上表示，雖然他們?cè)谧詣?dòng)駕駛技術(shù)方面取得了進(jìn)步，但自動(dòng)駕駛汽車普及所需要的時(shí)間，仍會(huì)長(zhǎng)的超乎想象。

關(guān)鍵詞：