據英國《每日郵報》9月19日報道，勞斯萊斯簽署一項協議，將把英國數百列柴油列車改成混合動力火車，協議將在本世紀20年代生效。
以制造航空發動機聞名的英國公司勞斯萊斯在9月18日表示，其德國動力系統部門已與英國最大的火車客運公司Porterbrook簽署了一項協議。勞斯萊斯的動力系統部門銷售用于船舶、游艇、火車、卡車、采礦和核電站的發動機，是勞斯萊斯發展最快的部門之一。公司老總表示，混合動力技術是其發展迅猛的原因。
勞斯萊斯動力系統首席執行官Andreas Schell對路透社表示，預計混合動力技術的發展速度將超過目前的柴油發動機。公司動力系統業務今年預計實現兩位數營收增長，這是勞斯萊斯的一大亮點。他們正努力應對負面新聞和解決Trent 1000航空發動機問題的成本。柴油列車可以安裝上勞斯萊斯混合動力總成，將其改造成混合動力列車。這樣既可以使用電力減少碳排放，又可以降低運營成本并減少進站時的噪音。混合動力計劃出臺之際，英國正打算在2040年前逐步淘汰純柴油列車。
在火車上增加動力裝置可以使部分鐵路網電氣化，這不需要建造全新昂貴的基礎設施。機械工程師協會表示，英國只有42%的鐵路網目前是電氣化的，這意味著英國的電氣化落后于其他歐洲國家。去年，英國政府取消了國家部分地區的電氣化項目，稱他們將轉向使用混合動力技術列車。
勞斯萊斯還表示，他們已與愛爾蘭的Iarnrod Eireann簽署了一項測試協議，將在愛爾蘭鐵路網中安裝多達234個動力總成。Schell說，他們現在正進入正式生產階段，不再有研發項目，不再有宣傳。勞斯萊斯和Porterbrook在一份聲明中表示，在2020年對兩列列車進行初步試驗后，Porterbrook計劃將混合動力列車提供給182個目前正在運營Turbostar列車的客戶。(實習編譯：許月銘 審稿：李宗澤)
