當?shù)貢r間9月4日，據(jù)外媒報道，英國海事協(xié)會英國勞氏船級社(Lloyd’sRegister，LR)宣布，已為船舶登記建立了一個區(qū)塊鏈平臺，旨在提高船舶注冊的效率。
英國勞氏船級社成立于1760年，是世界上成立最早的船級社，是國際公認的船舶界權威認證機構。據(jù)報道，此次建立的區(qū)塊鏈平臺也是“首次將區(qū)塊鏈技術用于船舶注冊”。
勞氏船級社與英國區(qū)塊鏈公司Applied Blockchain合作，利用區(qū)塊鏈技術來提高航運基礎設施和個人的信息安全，并減少船只注冊所需的時間。
該系統(tǒng)樣機目前正在德國漢堡舉行的國際海上貿(mào)易博覽會上進行展示。
勞氏船級社首席技術專家加里?波格森(Gary Pogson)表示，他研究區(qū)塊鏈技術已有兩年半的時間，“從很早開始，我就意識到這是一個潛力巨大的領域。”
他還表示，“我們采用了系統(tǒng)的方式來進行這個項目，以客戶的需求推動我們的需求。在研究潛在的解決方案時，我們一直謹慎地分析區(qū)塊鏈是否是解決方案的有效部分。我們認為，在這個精心設計的系統(tǒng)中，如果謹慎地應用區(qū)塊鏈技術，它將提供額外的價值，并為海事工業(yè)今后的發(fā)展奠定基礎。”
勞氏船級社海洋與離岸董事尼克·布朗(Nick Brown)表示，該公司“通過采用區(qū)塊鏈技術，發(fā)現(xiàn)了多種潛在的價值來源”。對此，他特別提到了區(qū)塊鏈的不變性和可審計性。
此外，使用區(qū)塊鏈登記注冊系統(tǒng)可以更有效地共享信息，允許各方迅速將有關船只的信息相互傳遞，并允許“更動態(tài)地提供融資、保險和付款等”。
“在發(fā)現(xiàn)這些潛力后，我們開發(fā)了使用區(qū)塊鏈技術的原型注冊工具。我們現(xiàn)在關注的是如何將價值擴展到海上供應鏈的其他利益相關者。”
如今，世界各地的運輸領域都開始接納區(qū)塊鏈技術。8月20日，中國最大的電動公交運營商國家交通運輸能力有限公司(NTS)與美國科技公司七星云集團(SSC)合作，計劃最早在2021年使用區(qū)塊鏈技術，用電動公交取代所有傳統(tǒng)公交。
2017年8月，全球區(qū)塊鏈貨運聯(lián)盟BiTA(Blockchain in Trucking Alliance)成立，如今已有數(shù)百家貨運公司加入該聯(lián)盟，總規(guī)模超過1萬億美元。該貨運聯(lián)盟的目標是要為全球貨運和物流公司開發(fā)出區(qū)塊鏈技術標準，并提高全球供應鏈的安全性。
韓國最大的合同物流和快遞公司希杰大韓通運、全球航運巨頭UPS、美國卡車租賃集團Penske Truck Leasing子公司Penske LogisTIcs、京東物流都已加入該聯(lián)盟。
