乘聯會14日公布的數據顯示，9月1-12日，乘用車市場零售46.2萬輛，同比去年增長0%，較上月同期下降11%;全國乘用車廠商批發52.6萬輛，同比去年增長19%，較上月同期增長0%。

乘聯會表示，全國乘用車市場9月零售相對平穩。今年9月第一周總體狹義乘用車市場零售達到日均3.9萬輛，同比2021年9月第一周基本持平，相對今年8月第一周均值下降11%。

本屆成都車展雖然展期時間短，展出期間新車宣發保持高熱度，配合地方政府的促消費政策，始終發揮出國內大型車展的集約型優勢，近期發布的新車仍對秋季車市有促進意義。

此外，全國乘用車市場9月廠商銷量相對較好。今年9月第一周總體狹義乘用車市場批發達到日均4.4萬輛，同比2021年9月第一周增長19%，表現明顯走強，相對今年8月第一周的均值基本持平。

近期零售較強的內在原因為，前期消費釋放和政策推動。新能源創新高是由于產能增加、新產品供給、政策因素等原因。9月中秋節的放假導致產銷暫時偏低。

隨著燃油價格的高起，雖然購置成本稍高，但電動車用車成本低廉成為主要購車因素。車市的傳統燃油車和新能源車全面較好增長。

伴隨著車購稅減半政策，國慶前換購升級更強動力的燃油車，是自駕游出行的最佳前序工作，因此近期的燃油車換購升級市場很火爆。9月的燃油車車市有較大的的增長潛力。

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