9月13日，網約車監管信息交互平臺發布了8月數據，數據顯示8月共收到訂單信息7.03億單，環比上升1.1%，同比上升9.3%。此外，包括高德、美團在內的聚合平臺8月完成了1.67億單，環比上升9.1%。

從單量看，8月訂單數據為2022年以來最高數據，夏季是網約車出行旺季，加上疫情影響淡化，單量有所回升。

聚合模式受關注

在7月，網約車監管信息交互平臺首次公布了聚合平臺相關數據。

從單量看，在行業整體單量走高的情況下，8月聚合平臺單量普遍下滑。其中攜程用車單月訂單數環比下滑49.9%，百度打車、滴滴出行、美團打車、高德打車單量環比分別下滑25.7%、18%、16.2%、3.9%。此外，騰訊出行和花小豬出行單量環比上漲1.6%和343.3%。花小豬訂單的暴漲或與推出優惠活動有關。從花小豬出行App的下載頁面看，其在近期更新了多個版本，均與福利活動相關。

不少網約車平臺既有自營業務也有聚合業務，例如美團打車、滴滴出行和花小豬出行等平臺。對于這類平臺的數據，有業內人士對第一財經記者表示，上述平臺的自營數據公布在網約車數據傳輸情況表中，而聚合業務的數據則公布在聚合平臺數據傳輸情況表中。不少網約車供應商接入了多個聚合平臺，例如曹操出行接入了美團打車、高德打車、百度打車等平臺，則在計算上述聚合平臺的合規率時都會納入曹操出行的合規情況。

從動作看，監管部門對于聚合平臺的管理正在加強。除了公布聚合平臺的每月相關數據，近期還約談了網約車服務平臺并強調了聚合平臺的責任。

根據交通運輸部官網，8月22日交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室對滴滴出行、T3出行、高德、曹操出行、首汽約車、美團打車等11家平臺公司進行了提醒式約談。約談要求聚合平臺要確保接入的網約車平臺符合有關規定，督促接入的網約車平臺公司加強車輛和人員管理。出現安全事件時，聚合平臺公司要依法履行先行賠付責任，并和涉事網約車平臺公司共同做好事故處理工作。

各地監管加強

從各地監管看，對于網約車非法運營等問題的監督在加強。

8月25日，貴陽市運輸綜合行政執法支隊通報了2022年至今共查處“網約車”違法違規行為2282起，其中服務車輛、駕駛員未取得《網絡預約出租汽車運輸證》《網絡預約出租汽車駕駛員證案件1070起，“網約車”違規從事巡游出租車經營活動614起，擅自從事或者變相從事“網約車”經營活動的229起，車容車貌不符合要求280起，“網約車”企業違反《安全生產法》相關規定17起，其他案件89起。

9月1日，上海市交通委員會官微“上海交通”公布2022年上半年上海市網約車平臺投訴排名。數據顯示，投訴主要集中在“服務質量”、“未履行訂單”、“多收費”和“馬甲車問題”等方面，共1877件，環比下降61.01%，占網約車投訴總量的77.43%，平均每萬單投訴為0.18件。“服務質量”投訴573件，位居網約車平臺投訴之首，占投訴總量的23.64%，環比下降62.86%，每萬單投訴為0.06件。投訴主要反映行程中司機服務態度差、不規范駕駛以及行駛路線錯誤導致司乘糾紛等。

9月7日，昆明市交通運輸新業態約談了11家網約車服務公司。對于及時用車、安安出行、攜華出行、單多多、妥妥E行、叮叮出行、T1出行7家未取得網約車經營許可，擅自從事或者變相從事網約車經營活動的非合規網約車平臺，要求停止在昆明市轄區的經營服務。

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