1)上游鋰礦價格環比持平，碳酸鋰價格小幅提升：截至7月17日，鈷精礦(華東)本周價格持續下降，達到22.40美元/磅，環比下降1.55美元/磅。當前海外航空工業對鈷金屬需求較弱，海外鈷價相比國內較高，近期國內出口增多，海外供給增加，推動海外價格下行，疊加近期系數下調，共同推動中間品價格下行。截至7月17日，鋰輝石精礦(Li2O6%)到岸價5000美元/噸，環比上周持平。

鋰鹽方面，電池級氫氧化鋰(>56.5%)保持49.04萬元/噸不變，電池級碳酸鋰均價小幅上升至48.31萬元/噸。廠家長協為主，主流價格仍在高位，低價貨源難尋，下游剛需拿貨，觀望情緒較濃。預計短期內國內工業級碳酸鋰市場持穩運行或者幅度調整。綜合來看，本周碳酸鋰市場企穩為主，價格高位僵持，電池級碳酸鋰供應依舊緊俏，新能源熱度不減，業者看好后市。

2)三元前驅體523/622/811價格截至7月17日分別是11.90萬/噸、12.90萬/噸和14.12萬/噸，較上周價格持續下滑。本周三元前驅體成本下跌，價格不斷下行。原料上，本周鈷鎳鹽價格仍持續下滑，導致前驅體成本相應下跌。需求上，動力市場訂單恢復并逐步增量，長單成交較多。但數碼市場仍清淡，疊加頭部企業為沖量而降價爭奪數碼市場，導致市場零單成交價格拉低，前驅體價格不斷下行。

三元523正極材料價格略微下降，磷酸鐵鋰價格環比保持平穩。截至7月17日，三元材料523市場價格在32.9萬元/噸，較上周環比下降2.46%;磷酸鐵鋰市場主流價格在15.6萬元/噸，環比不變。周產量方面，前驅體、三元正極及磷酸鐵鋰正極產量分別為13730噸、9885噸、18400噸，較上周變幅分別為0.22%、1.13%、0.93%;庫存方面同比變幅為0.00%、1.34%、2.36%。

負極材料：人造石墨價格環比持平。截至7月17日，低端、中端和高端人造石墨負極價格不變，分別是4.00萬元/噸、5.80萬元/噸和7.35萬元/噸。本周中國鋰電負極材料市場價格持穩，負極生產企業整體開工良好，企業訂單充足，新能源汽車市場景氣度持續攀升，負極材料需求供應緊張，導致石墨化產能缺口拉大，國內負極石墨化產能已經顯露出緊缺態勢;從負極材料的種類上來看，整個負極材料市場將仍然以天然石墨和人造石墨為主體，人造石墨仍是負極材料的應用主流。銅箔價格環比略有下降，截至7月17日銅箔(8μm)低端及高端市場價分別為8.59萬元/噸、9.29萬元/噸，銅箔(6μm)低端、高端價格分別為9.69萬元/噸、10.49萬元/噸。

隔膜材料價格平穩：截至7月17日，5μm、7μm、9μm濕法隔膜價格保持在2.9元/平、2元/平、1.47元/平;涂覆膜價格(涂覆水系/5μm+2μm+2μm)為3.47元/平，涂覆膜價格(涂覆水系/7μm+2μm+3μm)為2.5元/平，涂覆膜價格(涂覆水系/9μm+2μm+4μm)為2.24元/平。隔膜周度產量(第28周)22346噸，較上周上升0.41%。

六氟磷酸鋰價格環比不變：截至7月17日報價25.25萬元/噸，較上周價格環比不變。供應方面，疫情影響工廠延期試車，六氟磷酸鋰市場新增產能未達預期，夏季廠家加快清庫步伐，廠家對六氟磷酸鋰供應預期看緊，生產廠家較高負荷運行。六氟磷酸鋰生產廠家大多按訂單生產，企業多續簽訂單。需求端來看，終端新能源汽車需求上漲，推動電解液需求趨勢上行，廠家積極入市商談，六氟磷酸鋰行情利好明顯。截至7月17日電解液(三元/常規動力)價格8.45萬元/噸，價格較上周環比不變。

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