中國物流與采購聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月，中國物流運(yùn)行總體平穩(wěn)，物流業(yè)總收入1.6萬億元，同比增長9.7%，快于疫情前的2019年水平。

今年1-2月份，中國社會(huì)物流總額51.8萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長7.2%，顯示物流需求整體仍處于回升通道，物流運(yùn)行開局平穩(wěn)。

2021年以來，中國物流業(yè)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，物流業(yè)總收入增速也保持了相對(duì)較高的水平。1-2月份，物流業(yè)總收入1.6萬億元，同比增長9.7%，快于疫情前的2019年水平。中國物流信息中心物流統(tǒng)計(jì)處處長胡焓25日對(duì)記者說，伴隨新動(dòng)能發(fā)展壯大，物流需求結(jié)構(gòu)不斷變化，對(duì)物流服務(wù)提出了更高要求，特別是疫情以來物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)明顯加快，物流市場(chǎng)進(jìn)入加速整合期。

數(shù)據(jù)顯示，從實(shí)物量來看，2月份全社會(huì)貨運(yùn)量同比增長15.5%。2月以來在復(fù)工復(fù)產(chǎn)等因素帶動(dòng)下，物流業(yè)實(shí)物量及企業(yè)業(yè)務(wù)量均保持良好增勢(shì)，與此同時(shí)物流保持較為高效的運(yùn)行效率。

胡焓說，綜合來看，今年前兩個(gè)月宏觀經(jīng)濟(jì)延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢(shì)，物流需求規(guī)模增速保持較好水平。從市場(chǎng)需求和預(yù)期看，物流業(yè)景氣指數(shù)中的新訂單指數(shù)和業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)分別為50.2%和59.7%，均高于上月，其中業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)連續(xù)兩個(gè)月運(yùn)行在高位景氣區(qū)間，表明物流企業(yè)對(duì)行業(yè)發(fā)展預(yù)期向好。

但也要看到，3月份以來不穩(wěn)定、不確定性因素增多，物流行業(yè)保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定難度有所加大。從外部環(huán)境來看，部分地區(qū)疫情影響仍在持續(xù)，各行業(yè)、各地區(qū)發(fā)展水平不均衡。同時(shí)，地緣政治沖突還在延續(xù)，可能帶來的歐洲方向跨境物流通道不暢、運(yùn)力緊張、運(yùn)價(jià)上漲、供應(yīng)鏈沖擊重點(diǎn)商品保供穩(wěn)價(jià)壓力加大。

“雖然油價(jià)等原材料成本持續(xù)上漲，但物流服務(wù)價(jià)格未見明顯上漲。”胡焓說，在當(dāng)前貨運(yùn)服務(wù)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的背景下，行業(yè)議價(jià)能力偏低，成本與物流服務(wù)價(jià)格聯(lián)動(dòng)存在一定的滯后性。行業(yè)盈利水平進(jìn)一步承壓。

重點(diǎn)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月重點(diǎn)物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)成本同比增長17.3%，且明顯高于規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)平均水平。其中，受到大宗商品價(jià)格上漲、勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)性短缺等因素影響下，燃油成本、勞動(dòng)力成本分別上漲超過兩位數(shù)。

分析認(rèn)為，從市場(chǎng)活力來看，物流企業(yè)經(jīng)營成本趨升，原材料及勞動(dòng)力成本上漲壓力有所增大，行業(yè)整體恢復(fù)的基礎(chǔ)有待進(jìn)一步穩(wěn)固。

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