磷酸鐵鋰電池的市場(chǎng)份額正在加速擴(kuò)張。

中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，受國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3等車型帶動(dòng)，11月寧德時(shí)代成功登頂磷酸鐵鋰版乘用車裝機(jī)量榜首。另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)，今年前11個(gè)月我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量同比下降13.8%，但磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)達(dá)到28.0GWh(千兆瓦時(shí))，同比上升5.7%。在應(yīng)用方面，加速拓展重卡、船舶等領(lǐng)域。

動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月寧德時(shí)代乘用車配套磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量達(dá)到了791.35MWh(兆瓦時(shí))，環(huán)比增長(zhǎng)了919.78%，位居當(dāng)月榜首。分析認(rèn)為，寧德時(shí)代11月在乘用車市場(chǎng)的磷酸鐵鋰電池配套量大增，主要受益于特斯拉Model 3、宏光MINI EV等車型的上險(xiǎn)數(shù)據(jù)大增，其中為10145輛特斯拉Model 3配套磷酸鐵鋰電池，為11800輛宏光MINI EV配套磷酸鐵鋰電池。另有多家車企也是寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池的客戶。

以特斯拉為例，此前公司方面預(yù)計(jì)2021年其上海工廠產(chǎn)量將達(dá)到55萬(wàn)輛，其中Model 3車型為30萬(wàn)輛。電新行業(yè)研究員認(rèn)為，磷酸鐵鋰電池明年在乘用車市場(chǎng)的份額還將進(jìn)一步擴(kuò)大。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策出臺(tái)及相關(guān)部門對(duì)于換電模式的積極鼓勵(lì)，電動(dòng)重卡在2020年迎來(lái)了發(fā)展元年。

在工業(yè)和信息化部12月公示的申報(bào)第339批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，在新能源物流車?yán)锍霈F(xiàn)了16款重卡(包括自卸車)車型，其中10款重卡明確搭載磷酸鐵鋰電池，另有4款重卡將搭載磷酸鐵鋰電池或燃料電池。

徐州徐工汽車制造有限公司副總經(jīng)理鄭建新近日在中國(guó)國(guó)際換電模式產(chǎn)業(yè)大會(huì)表示，徐工今年四季度換電重卡比充電重卡的訂單還多。行業(yè)預(yù)計(jì)在“十四五”期間，純電動(dòng)重卡滲透率可以達(dá)到10%，如果2025年重卡銷量達(dá)到100萬(wàn)輛，純電動(dòng)的會(huì)接近10萬(wàn)輛。

船舶電動(dòng)化將成為磷酸鐵鋰另一個(gè)積極拓展的市場(chǎng)。全球電量最大的純電動(dòng)綠色商用船舶——“長(zhǎng)江三峽1”號(hào)純電動(dòng)游輪于近日正式開(kāi)工。該游輪搭載寧德時(shí)代動(dòng)力電池，電池系統(tǒng)由1萬(wàn)多個(gè)高安全磷酸鐵鋰電芯組成，總電量達(dá)到7.5MWh，相當(dāng)于100輛以上純電動(dòng)汽車的電池容量總和。

寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群表示，動(dòng)力電池裝機(jī)量正在從GWh的規(guī)模向TWh(太千瓦時(shí))時(shí)代跳躍，“電動(dòng)化+智能化”創(chuàng)新應(yīng)用正向越來(lái)越多的場(chǎng)景進(jìn)行滲透，以電動(dòng)化+智能化為核心的應(yīng)用場(chǎng)景，例如應(yīng)用到無(wú)人礦山、電動(dòng)重卡、電動(dòng)船舶等領(lǐng)域，將成為公司未來(lái)發(fā)展的主線之一。

另?yè)?jù)公開(kāi)資料顯示，比亞迪、國(guó)軒高科、億緯鋰能等動(dòng)力電池頭部企業(yè)都在拓展磷酸鐵鋰電池新的應(yīng)用領(lǐng)域。

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