今年以來，針對新能源汽車受疫情較大沖擊，國家和地方相繼出臺了促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與消費的相關(guān)政策。隨著政策效應(yīng)不斷釋放，廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速回暖，以廣汽埃安、比亞迪、小鵬汽車等為代表的重點企業(yè)，11月份新能源汽車銷量均實現(xiàn)了同比正增長。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)回暖
在廣汽埃安新能源智能生態(tài)工廠，記者近日走訪看到，該廠房內(nèi)的機器人正按部就班地將車輪、座椅、天窗、電池等零部件組裝到一起，待工人檢驗合格后，這些定制化的汽車將被交付給客戶。
廣汽埃安新能源汽車公司副總經(jīng)理曹衛(wèi)兵告訴記者，從2月至今，廣汽新能源汽車銷量一直保持正增長。1—11月，廣汽埃安累計銷量達(dá)5.3萬臺，同比增長62%。
疫情之下，廣汽埃安銷量不減反增，在曹衛(wèi)兵看來，這不僅是因為廣汽比其他車企提前復(fù)工復(fù)產(chǎn)，而且還得益于消費者購車觀念的變化。
“以前大家覺得汽車可買可不買，疫情之后為了方便出行，很多人決定買車。相比于傳統(tǒng)燃油汽車，新能源汽車更加綠色和智能。”曹衛(wèi)兵介紹，今年廣汽埃安私人客戶占比超60%，行業(yè)客戶只占40%，這與去年完全相反。
值得注意的是，隨著疫情好轉(zhuǎn)，比亞迪、小鵬等新能源汽車銷量出現(xiàn)短暫下滑后也開始恢復(fù)增長。公開數(shù)據(jù)顯示，11月，比亞迪新能源汽車銷量為26690輛，同比增長137.9%;小鵬汽車11月總交付量達(dá)到4224輛，同比增長342%。
廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)回暖，離不開多重利好政策的支持。今年以來，廣東針對新能源汽車產(chǎn)業(yè)推出多項措施，包括新能源汽車企業(yè)的稅費減免、新能源汽車消費者購置補貼等。
“新能源汽車行業(yè)一直有資金壓力，因為剛開始投入很大，但規(guī)模還沒上來。今年疫情期間，政府給予的補貼和稅費方面的優(yōu)惠，讓整個行業(yè)得到持續(xù)發(fā)展。”曹衛(wèi)兵說。
據(jù)悉，2020年，廣汽埃安享受增值稅增量留抵退稅4300多萬元，社保減免近1000萬元，減免房產(chǎn)稅、土地使用稅約282萬元。
同樣享受政策紅利的，還有社區(qū)充電服務(wù)商——廣州依威能源科技有限公司(以下簡稱“依威能源”)。今年2-12月，該公司累計享受社保減免20多萬元。
依威能源區(qū)域經(jīng)理尹紅告訴記者，上半年，受疫情影響，很多人減少了出行，基本上不用充電，給行業(yè)帶來較大的沖擊，直到7月份以后，市場才逐漸好轉(zhuǎn)。
據(jù)悉，依威能源在廣州市內(nèi)已建設(shè)投運1000多臺充電樁，其中90%充電場地為住宅及辦公樓，致力于解決用戶開車往返公共充電站、額外產(chǎn)生停車費用等問題。
“隨著越來越多的人接受新能源汽車，整個充電樁市場會越來越好，現(xiàn)在一些新小區(qū)的樓盤也開始專門給新能源汽車預(yù)留車位了。”尹紅說。
車企加大研發(fā)投入
隨著補貼逐漸退坡，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將由政策導(dǎo)向轉(zhuǎn)為市場導(dǎo)向。在此背景下，擁有核心競爭力的車企將更有優(yōu)勢。記者了解到，無論是廣汽埃安，還是小鵬汽車，近年來一直在加大研發(fā)投入。
曹衛(wèi)兵告訴記者：“新能源汽車的核心技術(shù)是智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，因為硬件大家都可以用一些廠商提供的，軟件才能真正體現(xiàn)出差異，這主要靠公司自己研發(fā)。”
據(jù)悉，廣汽集團(tuán)每年投入新能源汽車自主品牌的研發(fā)費用高達(dá)50億元，并在國際國內(nèi)布局設(shè)立了研發(fā)機構(gòu)，探索了石墨烯超級快充、ADiGO3.0自動駕駛等技術(shù)。
面對激烈的競爭，小鵬汽車也一直注重研發(fā)，研發(fā)人員占比近60%，研發(fā)隊伍中;碩博占比30%，累計申請專利1500余件，“發(fā)明專利”占比約64%。
值得一提的是，研發(fā)費用的加計扣除，讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更有創(chuàng)新動力。
2019年，廣汽研究院研發(fā)費加計扣除6.92億元。這筆費用改善了企業(yè)的資金狀況，鼓勵企業(yè)加大研發(fā)。
小鵬汽車有限公司財務(wù)總監(jiān)唐康康指出，去年的研發(fā)費加計扣除減免企業(yè)所得稅有2個多億;另外，今年上半年直接減免的社保費就有超過1個多億，這直接影響了公司的現(xiàn)金流。
“我們是一個全領(lǐng)域做自主研發(fā)的公司，沒有全研發(fā)能力將很難贏得這場競爭。”小鵬汽車科技有限公司副總裁呂學(xué)慶介紹，未來更高層次的技術(shù)突破仍需大量資金投入，2019年度企業(yè)享受研發(fā)費用加計扣除，節(jié)約了大筆資金，有力支持下一步在自動駕駛技術(shù)和核心車輛系統(tǒng)方面進(jìn)行投入。
值得注意的是，近日，國家稅務(wù)總局廣東省稅務(wù)局以研發(fā)費加計扣除政策為發(fā)力點，聚焦新一代信息技術(shù)、高端裝備制造、綠色低碳等10大重點領(lǐng)域研發(fā)費推出針對性稅收政策指引，為推動廣東科技創(chuàng)新強省建設(shè)和培育產(chǎn)業(yè)集群提供有力稅收支持。(完)
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