隨著北方氣溫逐步走低，供暖季臨進(jìn)，LNG價(jià)格持續(xù)升溫。9月份啟動(dòng)上行后，國(guó)內(nèi)LNG價(jià)格一路水漲船高。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示，受國(guó)內(nèi)、國(guó)際資源成本走高及下游需求增長(zhǎng)的共同推動(dòng)，國(guó)產(chǎn)LNG價(jià)格自10月1日以來整體持上漲趨勢(shì)，截至10月26日金聯(lián)創(chuàng)LNG全國(guó)價(jià)格指數(shù)已累計(jì)上漲939元/噸，漲幅高達(dá)33.87%。10月26日，LNG全國(guó)價(jià)格指數(shù)為3711元/噸，較2019年同期的3692元/噸上漲0.51%。這是自今年以來，金聯(lián)創(chuàng)LNG全國(guó)價(jià)格指數(shù)首次高于2019年同期水平。

“需求持續(xù)旺盛，各地工廠計(jì)劃表現(xiàn)偏緊，接收站出貨旺盛，價(jià)格繼續(xù)上行。”卓創(chuàng)分析師李訓(xùn)棟表示，10月27日國(guó)內(nèi)LNG市場(chǎng)繼續(xù)上行。

工廠集中區(qū)域如西北、內(nèi)蒙、山西等地價(jià)格繼續(xù)上漲50——200元/噸，華東、華南部分接收站價(jià)格繼續(xù)上行。當(dāng)日，LNG接收站中，中石化青島今日掛牌價(jià)格報(bào)3480元/噸，實(shí)際成交有讓利，對(duì)外正常出貨;中石油江蘇如東接收站LNG價(jià)格報(bào)4300元/噸;天津中石化LNG接收站報(bào)價(jià)3410元/噸，實(shí)單詳談。

需求增長(zhǎng)，是LNG價(jià)格漲勢(shì)延續(xù)的重要因素。

據(jù)悉，居民用氣方面，受2020年天氣提早降溫影響，北方各地提前供暖，尤其新疆、內(nèi)蒙、青海地區(qū)的部分市區(qū)自10月1日開始陸續(xù)供暖，各地城燃開始補(bǔ)庫(kù)，居民用量明顯提升。

加氣站方面，一方面，各地價(jià)格差額縮小，套利空間減少，中游運(yùn)貿(mào)商更偏好短途運(yùn)輸，車輛運(yùn)轉(zhuǎn)率提高。另一方面，供暖季華北、西北地區(qū)囤煤需求加大，拉煤車周轉(zhuǎn)率較高，加氣站站用量較9月份有明顯提升。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)抽樣調(diào)查，十月份內(nèi)蒙、新疆地區(qū)加氣站銷量較9月增幅達(dá)30%左右。

工業(yè)需求方面，10月份開始華南地區(qū)部分煤改氣企業(yè)改造完成，令工業(yè)需求明顯增加。

此外，東北亞LNG現(xiàn)貨價(jià)格大幅走高亦是推動(dòng)價(jià)格上漲的又一重要因素。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示，自8月份以來，國(guó)際LNG現(xiàn)貨到岸價(jià)格一直處于上升態(tài)勢(shì)，進(jìn)入10月之后，上漲趨勢(shì)明顯加快，目前已高于去年同期現(xiàn)貨價(jià)格，成本壓力的增加迫使接收站不斷調(diào)高LNG價(jià)格。

2020年前三季度，LNG價(jià)格始終處在低位，上游盈利水平較低。隨著北方各地供暖季陸續(xù)到來，居民用氣量無疑仍將出現(xiàn)增長(zhǎng)，LNG后續(xù)市場(chǎng)看漲情緒顯著。

“據(jù)了解，華南地區(qū)價(jià)格持續(xù)上漲主要是在煤改氣帶來的需求增量支撐下、各接收站跟隨國(guó)際現(xiàn)貨價(jià)格暴漲持續(xù)推漲。部分市場(chǎng)人士表示，未來煤改氣需求仍有增加可能，將持續(xù)推動(dòng)華南LNG價(jià)格沖擊年內(nèi)新高。”金聯(lián)創(chuàng)天然氣分析師史真?zhèn)フJ(rèn)為，2020年作為十三五規(guī)劃的收官之年，廣東省煤改氣進(jìn)程按下“快捷鍵”，其煤改氣主要涉及自備電廠、老舊煤機(jī)、工業(yè)窯爐、工業(yè)鍋爐四大板塊，其中自備電廠及工業(yè)窯爐為主要整改對(duì)象。

根據(jù)各地市發(fā)改委文件規(guī)定，部分企業(yè)要求于9月底完成改造。

當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)人士表示，關(guān)于煤改氣增量，10月只是起步，12月份將達(dá)到高峰，今年預(yù)計(jì)帶來30億立方米的增量，需求不斷增長(zhǎng)將對(duì)價(jià)格產(chǎn)生明顯的支撐。從近期華南接收站LNG日度槽批量亦可看出，除國(guó)慶期間因限行出現(xiàn)一定下滑，之后需求呈現(xiàn)激增走勢(shì)。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示，2019年10月華南LNG主流成交均價(jià)為2800-3100元/噸，而2020年10月3250元/噸左右的成交均價(jià)已超過去年同期，加上需求向好，成本增加等基本面影響，部分市場(chǎng)人士預(yù)測(cè)，11月華南LNG價(jià)格將超過2019年3900元/噸的價(jià)格，沖擊4000元/噸。

此外，隨著上游成本的增加以及2020年冬季“拉尼娜”現(xiàn)象天氣寒冷的預(yù)判，當(dāng)市場(chǎng)供應(yīng)方面稍有收緊，上游出現(xiàn)一定惜售心態(tài)，在其液位可控的前提下推漲意愿強(qiáng)烈，推動(dòng)價(jià)格持續(xù)走高。而買方在看漲心態(tài)刺激下則持續(xù)補(bǔ)貨建立庫(kù)存，令賣方庫(kù)存水平保持可控，從而進(jìn)一步推動(dòng)價(jià)格持續(xù)走高。

加氣站銷量受拉煤車活躍以及槽車運(yùn)轉(zhuǎn)率較高支撐將表現(xiàn)持續(xù)堅(jiān)挺，強(qiáng)勁的需求將繼續(xù)支撐國(guó)內(nèi)LNG市場(chǎng)價(jià)格，即使在進(jìn)口LNG成本大體持穩(wěn)的前提下，后市都仍有推漲可能。

不過李訓(xùn)棟認(rèn)為，雖然近日國(guó)內(nèi)LNG市場(chǎng)整體依舊保持連漲態(tài)勢(shì)，但局部液廠已經(jīng)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，受周邊資源沖擊并考慮自身庫(kù)存因素下，山東、河南地區(qū)部分液廠下調(diào)報(bào)價(jià)，降幅50——100元/噸;其他地區(qū)維持漲勢(shì)，漲幅20——300元/噸不等。

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