10月26日，現代汽車發布了第三季度財報，數據顯示：2020年第三季度收入27.58萬億韓元(約合人民幣1634億元)，同比增長2.3%。但營業虧損卻達到3138億元(約合人民幣18.58億元)，凈虧損達1888億韓元(約合人民幣11.18億元)。

此前12個分析師對該公司業績的平均預測為營業虧損3140億韓元(約合人民幣18.58億元)，若除去相關質量問題的支出，該公司本能實現1.8萬億(約合人民幣107億)韓元的營業利潤。

現代汽車在聲明中表示：“第三季度業績反映出公司在發動機質量問題上進行了很大支出，這是因為公司想提前采取措施，確保消費者安全，并主動承擔未來可能增加的與質量相關的費用。公司自2018年以來的三個季度一再出現質量問題支出，我們真誠地向我們的股東和投資者道歉。”

目前，現代汽車已分撥2.1萬億韓元來解決與發動機缺陷相關的訴訟。由于設計缺陷，現代部分發動機增加了汽車熄火和起火的風險，這個長達數年的質量問題已經使現代和起亞付出近50億美元代價，其召回方式也受到了美國當局的調查。

此外受疫情影響，現代汽車全球銷量呈同比下滑之勢。

今年第三季度，現代汽車全球銷量997842輛，同比下滑9.6%。其中韓國本土市場第三季度銷量同比增長21.9%至199051輛，而韓國以外市場的總銷量下降了15%至798791輛。截止第三季度，現代汽車全球銷售總額為2605189輛，收入74.75萬億韓元，營業利潤為1.14萬億韓元，凈利潤為7412億韓元。

在中國市場，現代汽車的表現也不如意。乘聯會數據顯示：9月份北京現代銷量排名跌出前15，前三季度累計銷量同比下滑31.6%至350395輛。

為了改善業績，提高持續盈利能力，現代汽車表示將推出強勁的的新車型陣容。現代汽車將計劃在2021年在中國市場投放9款新車，未來現代汽車將推出全新名圖和全新菲斯塔;SUV方面，還會推出新款ix35和全新途勝;MPV方面，現代汽車將推出庫斯途(CUSTO)車型。

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