廣西西部陸海新通道建設指揮部辦公室(下稱：廣西通道辦)2日提供信息顯示，今年以來，西部陸海新通道物流規模快速增長，產業集聚能力不斷加強。

西部陸海新通道是由中國西部省份與新加坡合作打造的陸海貿易新通道，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南經廣西北部灣通達世界各地。

廣西通道辦介紹，今年上半年，廣西北部灣港完成投資超19.4億元人民幣，建成欽州港東航道擴建一期工程，加快建設欽州港30萬噸級油碼頭、防城港401號泊位等項目。同時，廣西有序推進三條主通道鐵路項目建設，建成北海鐵山港進港鐵路專用線，徹底打通鐵山港進港鐵路“最后一公里”，加快貴陽至南寧高鐵、焦柳鐵路懷化至柳州段電氣化改造施工。

今年1至6月，北部灣港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別達到1.4億噸、213.25萬標箱，增幅達16.4%、33.7%，成為中國沿海主要港口中唯一實現貨物和集裝箱吞吐量雙雙兩位數增長的港口;中越(南寧-河內)跨境直通班列累計開行88班，同比增長107%;憑祥友誼關口岸出入境貨物146.27萬噸，同比增長5.99%。

廣西通道辦表示，西部陸海新通道建設紅利逐步得到釋放，吸引眾多企業“掘金”。華誼欽州化工新材料一體化基地、桐昆北部灣綠色石化一體化產業基地、防城港生態鋁工業基地等一批大型臨港產業項目加快建設，恒大新能源汽車廣西基地、東方希望北海氧化鋁、南寧萬有國際旅游度假區等重大項目加快落地。

接下來，廣西將圍繞2025年基本建成西部陸海新通道目標，提升新通道暢通度;對標千萬標箱大港和區域性航運中心建設要求，持續拓展貨源，發展臨港產業，推動通道與產業融合發展。(完)

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