多地借新基建“東風(fēng)”加快新能源汽車充電樁網(wǎng)絡(luò)布局,也在一定程度上縮小了城鄉(xiāng)之間的數(shù)字鴻溝。湖北、江蘇率先啟動(dòng)的充電設(shè)施城鄉(xiāng)全覆蓋,既是積極響應(yīng)新基建的重要舉措,也是鄉(xiāng)村振興、全面建成小康社會(huì)的重要體現(xiàn)。新基建下的充電樁不僅能為車主提供便利,還是能源互聯(lián)網(wǎng)新商業(yè)模式的一個(gè)突破口:綜合運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等前沿技術(shù),打通各充電運(yùn)營(yíng)商、車企及監(jiān)管平臺(tái)的數(shù)據(jù)壁壘,整合數(shù)據(jù)信息,構(gòu)建統(tǒng)一的監(jiān)管服務(wù)平臺(tái),也將助力加快城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程。
湖北:城鄉(xiāng)公共快充網(wǎng)絡(luò)布局提速
營(yíng)的補(bǔ)貼措施落地重視不夠。
肖黎春表示,為引導(dǎo)科學(xué)合理地建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò),提升充電服務(wù)質(zhì)量,建議相關(guān)部門對(duì)充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼范圍和充電設(shè)施補(bǔ)貼策略兩方面進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。
一是擴(kuò)大充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼范圍。延續(xù)《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》政策,并將補(bǔ)貼政策由重點(diǎn)城市向所有地市延伸,實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼的全覆蓋。在完成規(guī)劃建設(shè)目標(biāo)后,可適當(dāng)減少或取消建設(shè)補(bǔ)貼資金。
二是建議優(yōu)化充電設(shè)施補(bǔ)貼策略。一方面,根據(jù)充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃實(shí)行分類補(bǔ)貼。對(duì)城郊、高速等保障型充電設(shè)施的建設(shè)加大補(bǔ)貼力度,對(duì)城區(qū)充電設(shè)施充足區(qū)域降低建設(shè)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),甚至不予補(bǔ)貼,引導(dǎo)社會(huì)各方按照規(guī)劃合理投資建設(shè)充電設(shè)施。另一方面,優(yōu)化充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)的補(bǔ)貼策略,建議以充電設(shè)施充電量為基準(zhǔn),建立完善與充電量掛鉤的補(bǔ)貼機(jī)制。同時(shí),從運(yùn)行管理、數(shù)據(jù)接入、用戶評(píng)價(jià)等方面對(duì)充電站運(yùn)營(yíng)進(jìn)行考核評(píng)價(jià),符合考評(píng)要求才給予充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼。
借新基建的“東風(fēng)”,國(guó)內(nèi)不少地區(qū)和企業(yè)加快了新能源汽車充電樁建設(shè)的步伐。在湖北,國(guó)網(wǎng)湖北省電力有限公司等企業(yè)結(jié)合地方規(guī)劃正發(fā)力充電樁市場(chǎng),加快城鄉(xiāng)公共快充網(wǎng)絡(luò)布局。不過(guò),相關(guān)業(yè)內(nèi)人士也指出,目前有的地方政府重在對(duì)新能源汽車的生產(chǎn)銷售進(jìn)行補(bǔ)貼,對(duì)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)的補(bǔ)貼措施落地重視不夠,期盼優(yōu)化充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼政策。
城鄉(xiāng)快充網(wǎng)絡(luò)不斷優(yōu)化
今年5月19日,湖北咸寧赤壁市赤馬港鎮(zhèn)供電所完成充電樁建設(shè),標(biāo)志著作為全國(guó)六個(gè)鄉(xiāng)村新能源汽車零售點(diǎn)試點(diǎn)區(qū)域之一的赤壁市,建成全省首個(gè)覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快速充電網(wǎng)絡(luò)。今年以來(lái),赤壁供電公司已舉辦多場(chǎng)新能源汽車展銷會(huì),聯(lián)絡(luò)各大廠商促銷農(nóng)村適用的新能源車型,受到當(dāng)?shù)厝罕姎g迎。
“赤馬港供電所轄區(qū)所有居民的新能源車都可以來(lái)這里充電,很方便。”赤馬港供電所主任陳戀華說(shuō)。所內(nèi)兩個(gè)充電樁有快充樁和慢充樁各一個(gè),都是對(duì)公眾開(kāi)放使用的。待充電樁安裝調(diào)試后,即可接入國(guó)網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),居民通過(guò)“e充電”App即可查找充電樁位置和空閑情況,并通過(guò)掃碼啟動(dòng)充電,電動(dòng)汽車在快充樁上40分鐘可充到80%的電量,在慢充樁上,充滿需花費(fèi)6小時(shí)左右。
赤壁是國(guó)網(wǎng)湖北電力實(shí)施新能源汽車下鄉(xiāng)的試點(diǎn)區(qū)域。近年來(lái),湖北城鄉(xiāng)公共快充網(wǎng)絡(luò)逐步優(yōu)化。目前,國(guó)網(wǎng)湖北電力已累計(jì)建設(shè)充電站377座,其中城區(qū)站210座(武漢市65座、襄陽(yáng)36座、咸寧14座,其他地市合計(jì)95座),高速站167座;投運(yùn)充電樁2249臺(tái),其中直流2163臺(tái),交流86臺(tái)。該公司還在湖北境內(nèi)建成“三橫三縱一圈”為骨干的城際互聯(lián)快充網(wǎng)絡(luò)通道(三橫:福銀、滬蓉、滬渝高速;三縱:京港澳高速、大廣高速、隨岳高速;一圈:武漢城市外環(huán)高速),高速公路上每50公里至100公里,就有一座國(guó)網(wǎng)高速公路快速充電站。
國(guó)網(wǎng)湖北電力表示,今年將持續(xù)提升智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)開(kāi)放性和公共服務(wù)能力,支撐社會(huì)運(yùn)營(yíng)商的互聯(lián)互通和私人樁接入共享,全年完成新增接入充電樁1.1萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)任務(wù);同時(shí),還將加快構(gòu)建覆蓋廣、服務(wù)優(yōu)、流量大、共享化程度高的智能充電網(wǎng)絡(luò),保障電動(dòng)汽車出行無(wú)憂。此外,還將完善定制充電、無(wú)感支付等功能,深化平臺(tái)運(yùn)行監(jiān)控、故障預(yù)警、遠(yuǎn)程診斷等功能,實(shí)現(xiàn)智能化運(yùn)維。
另一方面,將適度提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)新建小區(qū)科學(xué)計(jì)算配電設(shè)計(jì)容量,確保一次建設(shè)到位;對(duì)老舊小區(qū)保持必要裕度,避免重復(fù)擴(kuò)容改造。
“我們也將根據(jù)市場(chǎng)需求,滾動(dòng)調(diào)整投資計(jì)劃,持續(xù)優(yōu)化完善城鄉(xiāng)公共快充網(wǎng)絡(luò)布局,主動(dòng)配合當(dāng)?shù)卣龊贸鞘谢A(chǔ)性、保障性充電樁建設(shè),并不斷提升用戶體驗(yàn)。”國(guó)網(wǎng)湖北電力營(yíng)銷部工作人員說(shuō)。
充電樁建設(shè)獲資本青睞
當(dāng)前,新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展快車道。充電設(shè)施作為電動(dòng)汽車能量補(bǔ)給的重要途徑,直接影響著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
據(jù)國(guó)網(wǎng)湖北電力統(tǒng)計(jì),截至2019年底,湖北省電動(dòng)汽車保有量突破10萬(wàn)輛,達(dá)117791臺(tái),同比增長(zhǎng)63%;全年電動(dòng)汽車充電電量2598.03萬(wàn)千瓦時(shí),同比增長(zhǎng)100%。該公司今年擬投資1.6億元,新建高速充電站、城區(qū)公共充電站、專用充電站68個(gè)。新建921臺(tái)充電樁,包括城區(qū)公共樁303臺(tái)、高速樁68臺(tái)、專用充電樁150臺(tái)、居民有序充電樁400臺(tái)。
憑借新基建“東風(fēng)”,充電樁建設(shè)獲得不少資本青睞。
5月18日,湖北省首家地市電動(dòng)汽車服務(wù)合資公司——國(guó)網(wǎng)孝感電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司成立。當(dāng)天,還通過(guò)“云開(kāi)工”方式啟動(dòng)孝南區(qū)三汊、鄭閣兩座電動(dòng)公共汽車充電站建設(shè),充電功率分別為600千瓦、960千瓦。
國(guó)網(wǎng)孝感電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司由國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)湖北有限公司、孝感市城市建設(shè)投資公司、孝感市光源電力集團(tuán)有限責(zé)任公司共同出資成立,主營(yíng)業(yè)務(wù)包括新型充換電站建設(shè)咨詢服務(wù)、充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)維、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)運(yùn)營(yíng)、電動(dòng)汽車銷售和租賃服務(wù)、電氣安全、綠電交易等。
國(guó)網(wǎng)孝感電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理唐四平介紹,中央對(duì)加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度接連作出重要部署,四部委明確將新能源汽車補(bǔ)貼政策延至2022年底,這為充電設(shè)施的建設(shè)和電動(dòng)汽車的推廣應(yīng)用打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。孝感市地處漢孝隨襄十制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶,目前電動(dòng)汽車保有量?jī)H636臺(tái)、充電樁165根,2019年充電量為1264萬(wàn)千瓦時(shí),占全省總充電量的2.8%,電動(dòng)汽車和充電市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
據(jù)悉,孝感正大力布局充電樁,力爭(zhēng)在2025年前實(shí)現(xiàn)“531”格局,即鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路每5公里、縣城區(qū)和市郊道路每3公里、主城區(qū)道路每公里范圍內(nèi)建有充電樁。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,充電樁不僅為車主提供便利,還是能源互聯(lián)網(wǎng)新商業(yè)模式的一個(gè)突破口。
今年上半年,湖北首批5座多站融合數(shù)據(jù)中心站建成投產(chǎn)。作為該省首批多站融合試點(diǎn)項(xiàng)目之一,湖北宜昌110千伏東山變電站已開(kāi)展對(duì)外商業(yè)運(yùn)營(yíng)。變電站內(nèi)的數(shù)據(jù)中心站,可為多家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、運(yùn)營(yíng)商及視頻服務(wù)商提供數(shù)據(jù)就近儲(chǔ)存服務(wù),北斗地面增強(qiáng)站為電力業(yè)務(wù)需求提供著時(shí)空精準(zhǔn)定位服務(wù),5G基站為周邊用戶提供高速率、大容量、低時(shí)延的信息通信服務(wù),建成的充電樁也能像加油站一樣給電動(dòng)汽車“加油”。
期盼優(yōu)化建設(shè)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼
國(guó)網(wǎng)湖北省電力有限公司董事長(zhǎng)肖黎春說(shuō),近年來(lái),為促進(jìn)新能源汽車的推廣應(yīng)用,國(guó)家給予了大量財(cái)政專項(xiàng)補(bǔ)助,有力地推動(dòng)了該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,全國(guó)新能源汽車保有量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。但與新能源汽車高速發(fā)展相比,配套充電設(shè)施建設(shè)卻相對(duì)滯后。
根據(jù)《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》,到2020年,全國(guó)將新增集中式充換電站1.2萬(wàn)座,分散式充電樁480萬(wàn)個(gè),以滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。
肖黎春介紹,截至2019年底,全國(guó)充電樁總數(shù)為121.9萬(wàn)根,車樁比僅為3.1:1,充電樁缺口造成充電難現(xiàn)象,成為限制我國(guó)新能源汽車發(fā)展的主要原因之一。雖然2016年相關(guān)部門出臺(tái)了《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》,但部分地方政府重在對(duì)新能源汽車的生產(chǎn)銷售環(huán)節(jié)進(jìn)行補(bǔ)貼,對(duì)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)
江蘇:鄉(xiāng)鎮(zhèn)平均10公里一個(gè)充電樁
插入充電槍,車輛認(rèn)證、充電啟停和結(jié)算功能便可自動(dòng)實(shí)現(xiàn),充電全過(guò)程無(wú)需人為干涉……作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ),充電樁被納入新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點(diǎn)領(lǐng)域。《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者近期在經(jīng)濟(jì)大省江蘇調(diào)研了解到,當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車推廣數(shù)量居全國(guó)前列,同時(shí)正在加快推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè),培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),進(jìn)一步滿足人民群眾對(duì)美好出行的向往。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,在電動(dòng)汽車市場(chǎng)受疫情影響的背景下,充電樁建設(shè)對(duì)解決充電難題、提振汽車市場(chǎng)消費(fèi)信心、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇等具有重要意義。
充電設(shè)施數(shù)量居前列
記者了解到,盡管電動(dòng)汽車行業(yè)整體仍處于培育期,充電樁布局面臨不平衡與利用率偏低并存的情況,江蘇依舊全力瞄準(zhǔn)這一朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。數(shù)據(jù)顯示,目前江蘇全省累計(jì)推廣應(yīng)用電動(dòng)汽車超17萬(wàn)輛,建設(shè)各類充電樁7.8萬(wàn)個(gè),電動(dòng)汽車推廣數(shù)量和充電設(shè)施建設(shè)數(shù)量均居全國(guó)前列。預(yù)計(jì)今年底,該省電動(dòng)汽車數(shù)量將達(dá)19萬(wàn)輛,充電樁突破9萬(wàn)個(gè),每?jī)奢v電動(dòng)汽車將配有一根充電樁,優(yōu)于全國(guó)平均3:1的車樁比。
新能源汽車的充電需求正得到有效滿足。據(jù)國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司介紹,公司目前已累計(jì)建成各類充換電站773座,充電樁合計(jì)9950臺(tái),去年全年充電樁充電量達(dá)1.43億千瓦時(shí),同比增長(zhǎng)達(dá)182%。
以無(wú)錫市為例,截至去年底,當(dāng)?shù)乩塾?jì)推廣應(yīng)用新能源汽車1.8萬(wàn)余輛,而全市布設(shè)各類充電樁達(dá)1.1萬(wàn)多個(gè),較好滿足了目前市場(chǎng)保有的新能源汽車充電需求。國(guó)網(wǎng)無(wú)錫供電公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,公司目前建設(shè)運(yùn)營(yíng)充電樁2233臺(tái),年均提供充電服務(wù)30萬(wàn)車次,實(shí)現(xiàn)了高速服務(wù)區(qū)全覆蓋,今年還將新建充電樁600臺(tái),進(jìn)一步提升公交、物流、網(wǎng)約車等客戶的充電便捷性。
充電樁也為疫后城市復(fù)蘇“充電”。蘇州自2月份逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái),全市電動(dòng)汽車充電總量穩(wěn)步回升,國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司蘇州市電動(dòng)汽車服務(wù)分公司今年6月底前單日充電總量已恢復(fù)到22萬(wàn)千瓦時(shí)以上,比疫情期間最低值增長(zhǎng)3倍多。隨著全市公交載客和網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)逐漸恢復(fù),日充電量將繼續(xù)保持增長(zhǎng)。
充電樁將鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋
不僅在城區(qū)大力建設(shè)充電樁,到今年底,江蘇的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)也有望迎來(lái)平均每10公里一個(gè)電動(dòng)汽車充電樁,方便市民長(zhǎng)途駕車充電。今年4月,國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司發(fā)布助力充電樁建設(shè)八條服務(wù)舉措,計(jì)劃投資約3.7億元加快充電設(shè)施建設(shè),預(yù)計(jì)年內(nèi)在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)充電樁鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。
據(jù)統(tǒng)計(jì),約90%的充電樁建設(shè)在城市市區(qū)范圍,鄉(xiāng)鎮(zhèn)及農(nóng)村地區(qū)普遍存在充電不方便的情況。而江蘇縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),2019年全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣排行榜中該省占16個(gè),特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),越來(lái)越多鄉(xiāng)村居民也開(kāi)始使用電動(dòng)汽車。
“江蘇率先啟動(dòng)充電設(shè)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋,既是積極響應(yīng)新基建的重要舉措,也是服務(wù)鄉(xiāng)村振興、促進(jìn)江蘇率先全面建成小康社會(huì)的重要體現(xiàn)。”國(guó)網(wǎng)江蘇電力營(yíng)銷部主任李瑤虹說(shuō),江蘇加快充電設(shè)施建設(shè),也會(huì)進(jìn)一步拉動(dòng)電動(dòng)汽車及充電樁領(lǐng)域的投資,促進(jìn)行業(yè)消費(fèi)。
記者梳理發(fā)現(xiàn),國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司推出的助力充電樁建設(shè)推廣的舉措還涵蓋加大充電網(wǎng)絡(luò)投資規(guī)模、下調(diào)充電設(shè)施服務(wù)費(fèi)用、降低充電樁接入電網(wǎng)投資、加強(qiáng)充電設(shè)施電力供應(yīng)保障、加快省際間充電設(shè)施互聯(lián)互通等多方面內(nèi)容,力求從各個(gè)方面緩解新能源汽車充電難問(wèn)題。
用戶體驗(yàn)進(jìn)一步提升
為進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車用戶體驗(yàn),江蘇將對(duì)省內(nèi)直流充電樁進(jìn)行“即插即充、無(wú)感支付”升級(jí)改造,提高充電費(fèi)用支付的便利性。用戶只需插入充電槍,車輛認(rèn)證、充電啟停和結(jié)算功能便可自動(dòng)實(shí)現(xiàn),充電全過(guò)程無(wú)需人為干涉,這將原有的5步充電操作簡(jiǎn)化為1步,大幅節(jié)省了客戶的充電時(shí)間。
同時(shí),住戶電動(dòng)汽車充電難問(wèn)題也將逐步得到緩解。國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司正加強(qiáng)與物業(yè)、業(yè)委會(huì)等合作,摸排充電矛盾突出的小區(qū),在去年全省投運(yùn)43個(gè)老舊小區(qū)公共充電樁的基礎(chǔ)上,計(jì)劃今年在全省13個(gè)地市、每個(gè)地市不少于4個(gè)老舊小區(qū),開(kāi)展公共充電樁建設(shè)運(yùn)營(yíng)工作。
蘇州、無(wú)錫等地區(qū)加快利用大數(shù)據(jù)分析支持充電樁運(yùn)營(yíng)。去年11月,“蘇州市新能源汽車及充電設(shè)施監(jiān)測(cè)平臺(tái)”正式上線,而無(wú)錫也計(jì)劃在今年建設(shè)相關(guān)監(jiān)測(cè)平臺(tái),可向用戶提供附近充電樁情況,并實(shí)現(xiàn)不同充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)之間的統(tǒng)一掃碼服務(wù)。
據(jù)介紹,“蘇州市新能源汽車及充電設(shè)施監(jiān)測(cè)平臺(tái)”由國(guó)網(wǎng)蘇州供電公司和蘇州市工信局聯(lián)合打造,綜合運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等前沿技術(shù),打通各充電運(yùn)營(yíng)商、車企及監(jiān)管平臺(tái)的數(shù)據(jù)壁壘,整合數(shù)據(jù)信息,構(gòu)建統(tǒng)一監(jiān)管服務(wù)平臺(tái),為社會(huì)公眾、充電運(yùn)營(yíng)商及政府部門提供差異化的監(jiān)測(cè)管理與服務(wù)。
“各運(yùn)營(yíng)商接入平臺(tái)后,可實(shí)現(xiàn)更深度的互聯(lián)互通,我們也會(huì)持續(xù)加大對(duì)平臺(tái)數(shù)據(jù)的分析力度,更好地為政府部門決策提供參考。”國(guó)網(wǎng)蘇州供電公司營(yíng)銷部副主任錢科軍介紹說(shuō)。據(jù)統(tǒng)計(jì),該平臺(tái)建成后,目前累計(jì)接入全市21家運(yùn)營(yíng)商充電樁6000臺(tái),為新能源汽車充電大數(shù)據(jù)分析提供了重要支撐。
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