日前，國家發展改革委正式發布2020年國家骨干冷鏈物流基地建設名單，濟南成為首批17個國家骨干冷鏈物流基地之一。這意味著，濟南建設區域性物流中心邁出更加堅實的一步。分析人士認為，冷鏈物流是物流發展的高端形態，濟南入選國家骨干冷鏈物流基地，將促使濟南物流行業轉型升級。

今年初，新冠肺炎疫情發生后，推動消費者對生鮮產品及無接觸商品配送的需求激增，盒馬鮮生、京東到家、每日優鮮等眾多生鮮電商平臺在疫情期間需求井噴，月活用戶數量在3月出現了成倍增長。這也促使冷鏈物流市場規模穩步擴大，多家咨詢機構預測，今年我國冷鏈物流市場規模將增長20%以上。

除了生鮮電商需求，冷鏈物流另一大需求方為醫藥類產品。醫藥類冷鏈物流產品包括藥品、器械、血液、疫苗、生物制品和其他細胞組織;藥品終端主要包括全國各級醫院、藥品批發企業、藥品零售企業或直接面向患者，這些都對冷鏈運輸有較高要求。

需求爆發增長的同時，痛點也同樣暴露。食品類冷鏈物流方面，生鮮電商業務模式并不成熟，多數企業業務量快速增長，對未來業務量變化預測難度大，這些因素都給自動化物流技術的應用帶來困擾;不同產品需要控制不同的溫度，業內缺乏相關的行業標準，進一步阻礙物流運作協調，使企業成本難以降低;第三方冷鏈物流體系不透明，市場魚龍混雜，生鮮電商在選擇第三方冷鏈服務商時有所忌憚。

醫藥產品產業鏈仍不夠完善，目前我國主要藥企和物流企業的冷鏈尚未形成全國的輻射網。在這一背景下，國家強力推進骨干冷鏈物流基地建設，必將有利于縮小與歐美發達國家的差距，促進我國冷鏈物流行業發展。

關鍵詞：