6月5日，長城炮越野皮卡正式上市，裝備7種駕駛模式、三把鎖、坦克掉頭、蠕行模式、越野專家模式等。一時間，又引發關于“玩車文化”的熱議。

作為中國首款全地形量產越野大皮卡，長城炮越野皮卡適用于各種探險場景。新車搭載2.0T發動機+8AT的動力總成，加上底盤的強化以及增加的越野配置，使長城炮越野皮卡具有更加出眾的脫困能力。

中國汽車市場已經連續兩年負增長，加之今年開年新冠肺炎疫情帶來的不利影響，消費者對汽車的消費意愿大幅降低。但長城炮皮卡的市場表現較為喜人。5月，長城炮皮卡月銷量已經超過萬臺。雖然長期以來我國皮卡銷量規模較小，但2015—2019年呈現緩慢增長態勢。2019年我國皮卡終端銷量為37萬臺，較2018年增長1萬臺。

國內一直把皮卡當作一種輕型貨車對待，更多的定位為工具，而不是一種文化，一種生活方式。隨著汽車普及，在城市SUV產品同質化嚴重、硬派越野車稀缺的情況下，越野皮卡可以輕松開拓新的細分市場。

有業內人士認為，中國汽車文化日趨發展與成熟，“玩車文化”逐漸興起，消費者開始追求功能性兼具玩樂性的車型。“玩車文化”是否興起還需市場檢驗，但皮卡往“提高生活品質的多用途乘用車”這個分類方向發展已是趨勢。

長城汽車銷售有限公司副總經理張昊保表示，近幾年，長城汽車積極推動中國皮卡文化發展、促進皮卡協會成立、皮卡分類標準制訂、并發起多場皮卡解禁活動，重慶、濟南、寧波、南昌等多省市已陸續實現全面解禁。未來長城炮將以全球2500多家銷售服務網絡為依托，為用戶提供線上+線下的一體化超級服務;長城炮將在全國核心城市打造品牌體驗中心、在阿拉善、珠峰等地區設立越野極致體驗基地，并以長城炮跨界品牌聯盟、客戶聯盟、商戶聯盟為紐帶，構建開放、共享的皮卡生活社區，打造全場景皮卡車生活。從中國炮到全球炮，長城皮卡將在22年國內、出口銷量第一基礎上，以全球研發、全球制造、全球共享為標準，全面加速全球化進程，與國際主流皮卡品牌同臺競技。

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