記者4日從上海市交通委執法總隊獲悉，6月16日零時起，上海高速公路收費入口超限電子檢測系統點位將達123處，實現上海高速公路收費入口治超非現場執法全覆蓋。

何謂“超限非現場執法”?如同電子警察抓拍車輛超速、闖紅燈違章。當運輸車輛經過高速公路治超非現場執法檢測點位時，智能監控設備會對過往車輛進行超限檢測、實時鎖定證據。交通執法部門將依據電子檢測證據，對違法超限運輸行為進行行政處罰。

據悉，治超非現場執法能有效彌補路面執法路線長、車輛流動性大、執法人員不足以及超限車輛規避正常工作時間行駛的弊端，通過設置在車道上的自動抓拍及稱重、車輛識別系統實現全天候不間斷執法，提升治超工作效率。

為全面貫徹落實國務院取消高速公路省界收費站工作部署，遵循“貨車必檢，超限禁入、違法必究，依法執法”原則，進一步遏制貨運車輛違法超限運輸行為，保障公路設施安全。上海市交通委執法總隊根據本市高速公路收費入口貨運車輛通行和超限情況，決定新增“G15北青公路收費站南廣場支路”點位，取消“S4南橋匝道”點位，“G15滬翔高速收費站主線(匝道)”點位調整為“G15滬翔高速收費站主線”“G15滬翔高速收費站匝道”兩個點位，另外調整57處點位名稱。本次新增和調整后，本市共有123處高速公路收費站入口治超電子自動檢測系統點位。

上海市交通委執法總隊表示，2020年6月16日零時起，上海123處高速公路收費站入口治超電子自動檢測系統將對貨運車輛進行24小時實時自動檢測、抓拍。對于發現超限超載車輛，將依法予以處罰。同時，執法部門還將采取“一超四罰”的措施。

除此之外，對于存在上述違法行為的車輛、駕駛員和企業，還將面臨被納入上海道路運輸市場嚴重失信主體和交通運輸部“信用交通”平臺管理，實施失信聯合懲戒。(完)

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