中國中鐵電氣化局稱，青島地鐵1號線北段變電所29日全部送電成功，實(shí)現(xiàn)交流系統(tǒng)“電通”目標(biāo)，為后續(xù)綜合聯(lián)調(diào)、動(dòng)車調(diào)試等工作提供了充足的電力保障。

中鐵電氣化局稱，青島地鐵1號線是跨海連接青島和西海岸的交通要道，線路南起西海岸新區(qū)的峨眉山路，跨越膠州灣入海口，向北到達(dá)城陽區(qū)東郭莊，線路全長約60公里，全部為地下線，共設(shè)車站41座;其北段線路為青島北站至東郭莊站，線路長度21.3公里，共設(shè)車站15座。

據(jù)中鐵電氣化局該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張永祥介紹，為了確保施工質(zhì)量，技術(shù)人員采用了綜合數(shù)控檢測儀器對接觸軌金屬底座進(jìn)行精準(zhǔn)定位，使誤差控制在2毫米的允許范圍以內(nèi);在環(huán)網(wǎng)和疏散平臺支架安裝過程中，采用了T型螺栓的新型安裝方式，避免了傳統(tǒng)打孔灌栓方式帶來的環(huán)境污染問題。

中鐵電氣化局透露，青島地鐵1號線北段預(yù)計(jì)于2020年12月開通，全線預(yù)計(jì)2021年開通。屆時(shí)，1號線將成為青島市乃至山東省最長的地鐵線路，串聯(lián)起青島站、青島北站、流亭國際機(jī)場、黃島汽車站、汽車北站等重要交通樞紐，極大地緩解青島交通擁擠的現(xiàn)狀，便利市民出行。(完)(記者 周音)

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