日前，南都記者從廣州供電局獲悉，“羊城充”運營近3年時間，已接入90個運營商、超過2萬臺充電設(shè)施，監(jiān)控廣州市電動汽車總充電量為3.5 億千瓦時。也就是說，如果將這些電動車消耗的電能替換成汽油，則相當(dāng)于替代了1.4 億升汽油，減少了32.2萬噸二氧化碳的排放。

電動汽車充電免收基本電費，前5個月讓利1.3 億電費

針對車企代表提出的充電設(shè)施建設(shè)面臨電力增容等技術(shù)問題及對簡化增容流程、縮短報裝時間的期望，廣州供電局表示正在積極挖掘配電網(wǎng)供給能力，提升接納能力。

南方電網(wǎng)廣州供電局營銷創(chuàng)新與能源管理中心唐淵博士介紹，廣州供電局積極提升網(wǎng)架結(jié)構(gòu)水平，建設(shè)堅強可靠的電力網(wǎng)和廣泛覆蓋的光纖通信網(wǎng)，增強電網(wǎng)對包括電動汽車、分布式發(fā)電、儲能等新發(fā)用電元素的接納能力。

廣州供電局采取 “減四加二”措施——精簡辦電材料，縮短辦電時間，延伸投資界面并將原來容量100-200千伏安高壓供電的小微企業(yè)改為低壓供電，減少用戶辦電成本、降低用電支出，增加辦理透明度、增加供電可靠性。

據(jù)介紹，電動汽車充電設(shè)施執(zhí)行大工業(yè)電價免收基本電費，僅2019年前5個月讓利1.3 億電費。面對充電設(shè)施發(fā)展浪潮，電網(wǎng)公司已作好準(zhǔn)備。

超兩萬臺充電設(shè)施已接入“羊城充”平臺

據(jù)“羊城充”開發(fā)及運營團(tuán)隊負(fù)責(zé)人袁超介紹，“羊城充”平臺自2016年9月正式上線已運營近3年，已接入90個運營商、超過2萬臺充電設(shè)施，監(jiān)控廣州市電動汽車總充電量為3.5億千瓦時。

截至目前，“羊城充”平臺已更新?lián)Q代到第三代，在沿用 “監(jiān)管平臺”+“運營平臺 ”+ 移動APP三大職能模塊以外，通過大數(shù)據(jù)整合，進(jìn)一步為服務(wù)產(chǎn)業(yè)夯實基礎(chǔ)。

對于目前車主需要下載多個充電 APP來滿足充電需求的情況，將來廣州將有統(tǒng)一的充電入口。

據(jù)介紹，在完成標(biāo)準(zhǔn)化互聯(lián)互通以及信息互聯(lián)互通的基礎(chǔ)上，“羊城充”平臺正在打造全市統(tǒng)一充電服務(wù)平臺入口，下一步將推進(jìn)全市統(tǒng)一的充電支付平臺建設(shè)工作，爭取各充電運營商支持，以實現(xiàn)全市通過一個平臺即可進(jìn)行統(tǒng)一充電支付工作。

智能充電網(wǎng)應(yīng)更好地服務(wù)車主

對于智能充電網(wǎng)絡(luò)如何更好地服務(wù)車主，星星充電總經(jīng)理曾慶穎表示，服務(wù)好車主，保障充電安全，是整個產(chǎn)業(yè)的重中之重。“羊城充”為業(yè)界搭建平臺，開拓創(chuàng)新的合作模式及商業(yè)模式，如“充電”+“生活”，車主在玫瑰園餐廳充電期間可憑充電記錄在玫瑰園餐廳享受優(yōu)惠餐飲套餐、同時在餐廳消費可獲取充電優(yōu)惠券;如“ 充電”+購車，購電動汽車贈送充電促銷等。

談到對充電行業(yè)發(fā)展的未來，廣州供電局唐淵博士及蔚來汽車總經(jīng)理張雙城均認(rèn)同，最便民的充電方式，是為用戶提供“ 在家”以及“ 在目的地”的充電服務(wù)。目前因為種種原因，“ 家充樁”普及緩慢，成為阻礙消費者更換電動汽車的主要原因。

采寫/攝影：南都記者 鐘麗婷 實習(xí)生 劉文靜 通訊員 陳方靜 劉琦穎

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