5月9日，據(jù)日媒報(bào)道，東日本鐵道公司(JR)剛剛發(fā)布了下一代新干線(日本高鐵)新型測試車型ALFA-X，日媒表示，ALFA-X將會(huì)成為世界上最快的高鐵。

日本新干線目前時(shí)速為320公里/時(shí)，而JR的下一代新干線設(shè)計(jì)時(shí)速為360公里/時(shí)，不過在仙臺(tái)和新青森之間長40公里的實(shí)驗(yàn)路段上，JR跑過的最高時(shí)速曾高達(dá)400公里/時(shí)。

作為對比目前國內(nèi)高鐵最高時(shí)速為350公里/時(shí)，德國高鐵最高時(shí)速在300公里/時(shí)左右，印度高鐵時(shí)速在160公里/時(shí)左右。

此次JR第一次展示了ALFA-X全貌，包含車頭與車廂在內(nèi)全長共250米，JR的目標(biāo)是在2031年春天北海道新干線拓展至札幌時(shí)，推出ALFA-X的正式車型。

JR表示，川崎重工將負(fù)責(zé)制造ALFA-X的1號-6號車廂，而日立將負(fù)責(zé)制造ALFA-X的7號-10號車廂，1號車頭長約16米，10號車尾長約22米，兩者造型不同，旨在分析車體進(jìn)入隧道時(shí)的壓力差。

ALFA-X還搭載了一個(gè)緊急系統(tǒng)，可以在地震發(fā)生時(shí)，緊急停車和脫軌。

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