山東省人民政府12月28日召開新聞發布會稱，該省正式取消魯蘇省界5個高速公路收費站，與江蘇省高速公路正式聯網運行。目前，省界電子收費系統、山東全省聯網收費系統升級改造等工作已全部完成。

據山東省交通運輸廳廳長江成介紹，該省與江蘇高速公路省界收費站共5個，分別是齊魯交通發展集團所屬沈海高速(G15)、長深高速(G25)、京滬高速(G2)魯蘇收費站，山東高速集團所屬京臺高速(G3)魯蘇收費站，中鐵建濟魚公司所屬濟徐高速(山東S33，江蘇S69)魯蘇收費站。5個收費站共有收費車道168條，其中入口車道80條，出口車道88條，日均通行車輛4.8萬輛，特別是沈海、京滬魯蘇收費站僅人工車道日均通行車輛就超過1萬輛。

目前，5個收費站有4個已全部完成物理拆除，可實現安全快捷通行;1個收費站因施工條件不具備，在確保安全的條件下，暫時實行抬桿放行，隨后整體拆除。據江成介紹，山東在全國首次采用“3+1”建設模式——在出省方向設置3個門架進行電子交易，入省方向設置1個門架進行電子標識，并進行了聯合測試和試運行。同時，山東全省聯網收費系統相關軟硬件已完成升級改造，成功投放使用高速公路復合通行卡(CPC卡)。

“傳統的收費方式以省為單位，進出省界需要先結算出省的高速公路通行費，再領取入省的高速公路通行卡，車輛需要排隊等候，導致收費站人工車道經常出現長時間擁堵現象。”江成表示，取消省界收費站后，省界處原有的正線路面收費設施拆除，在省界附近設置電子收費系統，ETC車輛仍可以不停車駛入和離開高速公路，非ETC車輛在通行省界時不再需要停車交卡、交費和領卡，而是直接通過，實現了車輛無障礙通行，大幅縮短了車輛通行時間，提高了通行效率。

記者在現場了解到，山東與部分省份一樣，出臺了高速公路差異化收費政策和綠通車通行費減免等優惠政策。取消省界收費站后，各省出臺的高速公路差異化收費政策，繼續嚴格在本省范圍內執行。對公務車、搶險救災車等特殊車輛，山東與江蘇省進行了充分溝通協商，確定公安機關在轄區內處理交通事故、執行正常巡邏任務和處理突發事件的統一標志的制式警車以及執行緊急搶險、救災任務的車輛，由兩省臨近收費站進行交通指揮協商，互免通行費。

此外，跨省通行的鮮活農產品運輸車輛，在交通運輸部統一制定的“綠色通道”優惠目錄范圍內的，可享受減免全國同一政策;屬于各省自行制定的鮮活農產品運輸“綠色通道”優惠政策，只在本省享受優惠，出省后按當地政策執行。

據悉，為深化“放管服”改革、推動物流業降本增效，按照國務院常務會議關于“推動取消高速公路省界收費站”工作部署，交通運輸部研究確定選取山東、江蘇和四川、重慶作為全國取消高速公路省界收費站首批試點省份，要求于2018年底前率先取消兩省之間所有高速公路省界收費站，為全國探索路徑、積累經驗。(完)(沙見龍)

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