28日，武漢地鐵紙坊線開通試運營　張暢　攝

武漢地鐵紙坊線28日上午開通試運營，并與軌道交通7號線貫通。至此，武漢地鐵運營規模達到305公里、206座車站。

紙坊線由7號線一期工程野芷湖站引出，沿文化大道、文華街向南行走，全長約16.69公里，均為地下線。全線設站7座，單程需22分鐘。

紙坊線歷經4年建設，施工中全線處理溶洞達4300多個。這些溶洞宛如蜂巢，密集的地方平均每米就有一個溶洞，最大溶洞垂直高度約31米。

28日，武漢地鐵紙坊線開通試運營。圖為譚鑫培公園特色站 張暢 攝

為保證施工及后期運營安全，紙坊線首次大規模采用地質雷達在隧道施工過程中同步進行雷達探測，它的功能類似檢查人體身體的B超機，能夠清晰地察勘盾構區間內的巖溶發育狀況，如是否存在如斷層破碎帶、巖溶孔洞等安全隱患以及一些異常狀況。探測發現后及時處理，同時對隧道結構外側的注漿充填度進行檢查，對充填不密實、脫空情況及時處理，確保區間巖溶地區的質量安全，隱患消除。

28日，武漢地鐵紙坊線開通試運營。圖為譚鑫培公園特色站 張暢 攝

紙坊線線路色與7號線一期鳳凰橙保持一致，車站裝修延續7號線一期的基本風格，設有譚鑫培公園站、紙坊大街站和青龍山地鐵小鎮站等3座特色站。其中，譚鑫培公園站藝術墻以“譚韻印象”為主題，選取京劇大師譚鑫培先生生平的9個經典藝術唱段，繪于壁畫上。

從2000年武漢第一條軌道交通線路開建以來，截至目前，武漢已建成運營軌道交通1號線、2號線一期、機場線、4號線、3號線一期、6號線一期、7號線一期、8號線一期、陽邏線、11號線東段(光谷火車站-左嶺)、紙坊線11條軌道交通線路。(完) (張芹 袁永華)

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