圖為麗香鐵路制梁場。　中國鐵路昆明局集團(tuán)供圖　攝

記者15日從中國鐵路昆明局集團(tuán)獲悉，位于云南省迪慶州香格里拉市的麗(江)香(格里拉)鐵路制梁場順利通過國家級(jí)認(rèn)證，具備批量生產(chǎn)能力，為順利推進(jìn)麗香鐵路建設(shè)再添“新引擎”。

麗香鐵路是滇藏鐵路的重要組成部分，是中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃西部路網(wǎng)的重要項(xiàng)目，線路全長139.8公里，橋隧占比73%，為國鐵Ⅰ級(jí)單線電氣化鐵路，開行旅客列車速度目標(biāo)值120公里每小時(shí)。這條鐵路先后穿越玉龍雪山、哈巴雪山、虎跳峽等著名景區(qū)，被譽(yù)為“最美天路”，建成通車后，乘火車從昆明至香格里拉有望實(shí)現(xiàn)當(dāng)日往返，迪慶藏族自治州也將與全國鐵路網(wǎng)連通。

圖為麗香鐵路制梁場存梁區(qū)。　中國鐵路昆明局集團(tuán)供圖 攝

此次通過國家級(jí)認(rèn)證的制梁場，建在海拔3400多米的高原地帶，是西南地區(qū)海拔最高的鐵路制梁場，也是云南迪慶藏區(qū)第一個(gè)鐵路制梁場，其將承擔(dān)麗香鐵路全線橋梁320孔T型梁的預(yù)制任務(wù)。

“因高海拔帶來的低溫、低氣壓和近30攝氏度的日最大溫差，給橋梁預(yù)制帶來了較大的困難和考驗(yàn)。”中鐵二十一局集團(tuán)路橋公司麗香鐵路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理劉建軍說，T型梁預(yù)制過程中高溫時(shí)要加濕、淋水降溫，低溫時(shí)要給T型梁添衣保溫并進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)，以此確保T型梁預(yù)制全程溫度不低于10攝氏度，進(jìn)而保證梁體澆筑質(zhì)量，并順利通過了國家級(jí)認(rèn)證。

據(jù)了解，盡管這里的技術(shù)人員像照顧新生嬰兒一樣精心呵護(hù)梁體，但由于特殊的地理環(huán)境，僅在每年的4至10月份具備預(yù)制生產(chǎn)條件。劉建軍介紹，這里天藍(lán)、水綠、山青，為保護(hù)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，制梁所需的砂石料和水泥均從外地采購，并進(jìn)行嚴(yán)格的篩選和檢驗(yàn)，生產(chǎn)過程中及時(shí)灑水降塵、回收處置廢料廢水。

昆明局集團(tuán)滇西鐵路建設(shè)指揮部麗香段落指揮長郭世煒表示，麗香鐵路預(yù)計(jì)2019年上半年開始鋪架，在建設(shè)過程中，建設(shè)、施工和監(jiān)理等部門將嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和工藝要求，嚴(yán)格管控每一個(gè)工序和環(huán)節(jié)，確保麗香鐵路建設(shè)按計(jì)劃推進(jìn)。(完)(張偉明 崔獻(xiàn)承 張小軍)

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