近日，廣州市政府常務會議審議并原則通過了《廣州綜合交通樞紐總體規劃(2018-2035年)》，提出廣州要打造開放式、立體化、智慧型綜合客運樞紐和多式聯運綜合貨運樞紐，并探索建設自由貿易港。

規劃重點圍繞白云機場、鐵路樞紐等，形成“雙芯兩極”客運樞紐布局。“航空芯”，指的是以白云國際機場為核心，連接廣州北站、廣州機場站形成世界級空鐵聯運樞紐;“主城芯”，即依托廣州中心火車站(廣州站-廣州東站)、廣州南站、白云站，合理布局汽車客運站，建設廣州樞紐中心;“南沙極”，是以南沙郵輪母港、南沙站為主，打造粵港澳大灣區世界高品質服務樞紐;“東部極”，以新塘站、增城站為主，打造東部門戶樞紐。

《規劃》首次提出將廣州站和廣州東站打造成為中心火車站。未來將新增廣深港高鐵引入中心城區聯絡線、京廣高鐵引入廣州站聯絡線、三眼橋至新塘通道擴能，實現高鐵線路引入中心城區，兩站開行穿袖列車，共同成為中心火車站。

《規劃》提出了廣州鐵路10大對外通道，謀劃新增廣河高鐵、廣清永高鐵、貴廣鐵路廣寧聯絡線、廣中珠澳高鐵，形成廣州鐵路對外10大戰略通道。

《規劃》同時明確，規劃建設機場高鐵站、實現機場引入高鐵線路。此外，實現廣州站-廣州東站、廣州站-廣州南站、廣州北站-白云站-廣州站、知識城-廣州東站等樞紐間一體化聯運。

此外，將通過廣佛環、穗莞深、地鐵18號線延長線、高速公路等軌道、公路項目建設，實現廣州與佛山、東莞、中山、珠海等周邊城市的交通一體化發展。

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