資料圖：10月26日，廣州地鐵在多個(gè)站點(diǎn)試點(diǎn)啟用人臉識(shí)別、實(shí)名認(rèn)證進(jìn)站。中新社記者 王華 攝

廣州地鐵從10月26日起在多個(gè)站點(diǎn)啟用人臉識(shí)別、實(shí)名認(rèn)證進(jìn)站，并對(duì)物品安檢和人體安檢升級(jí)。

廣州地鐵當(dāng)天起在五個(gè)車站試點(diǎn)三種新安檢模式，分別為AI識(shí)別危險(xiǎn)品、光波安檢通道、人臉識(shí)別進(jìn)站。其中，在萬(wàn)勝圍站A口、珠江新城站B1口、嘉禾望崗站B口及體育西路站E口等四個(gè)地鐵站點(diǎn)，試點(diǎn)人臉識(shí)別功能、乘客實(shí)名認(rèn)證通行。

實(shí)名認(rèn)證通道安檢門(mén)前設(shè)置專用儀器擁有人臉識(shí)別功能和掃二維碼功能，乘客提前下載廣州地鐵官方APP進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證和人臉采集，開(kāi)通“智慧安檢”功能，“刷臉”便可實(shí)名認(rèn)證通過(guò)安檢通道。該安檢通道啟動(dòng)后，可實(shí)現(xiàn)無(wú)需安檢人員值守。

記者當(dāng)天在萬(wàn)勝圍站點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)所見(jiàn)，“刷臉門(mén)”立柱上裝有攝像頭和二維碼掃碼區(qū)，當(dāng)乘客走到安檢門(mén)前，面對(duì)鏡頭，機(jī)器會(huì)自動(dòng)識(shí)別乘客身份，并在安檢門(mén)上方顯示匹配成功的照片，安檢門(mén)隨之打開(kāi)。9秒內(nèi)有2人通過(guò)安檢門(mén)，平均每人用時(shí)約5秒。

由于手機(jī)注冊(cè)涉及乘客個(gè)人信息，廣州地鐵強(qiáng)調(diào)，相關(guān)功能已經(jīng)成安全測(cè)試，公安部門(mén)亦授權(quán)廣州地鐵獲取乘客身份信息，“智慧安檢”功能由乘客自愿開(kāi)通，收集的相關(guān)資料僅限于安檢使用，其他合作商不留存相關(guān)信息。

此外，對(duì)于人體安檢，廣州地鐵還試點(diǎn)太赫茲新型安檢通道，該通道設(shè)在花都廣場(chǎng)站A口，利用太赫茲光波和先進(jìn)的成像技術(shù)，對(duì)乘客隨身攜帶物品進(jìn)行檢測(cè)。該安檢方式不存在電離或電磁輻射，并補(bǔ)充了對(duì)非金屬物質(zhì)的探測(cè)，進(jìn)一步提高對(duì)地鐵安全運(yùn)營(yíng)把控。

針對(duì)物品安檢，廣州地鐵在萬(wàn)勝圍、珠江新城、嘉禾望崗三座車站，試點(diǎn)使用“集中判圖”系統(tǒng)。該套系統(tǒng)采用圖像實(shí)時(shí)傳輸技術(shù)，并具有人工智能輔助判圖的功能，改變單純依賴安檢員肉眼識(shí)別的現(xiàn)狀，有效提升危險(xiǎn)品識(shí)別準(zhǔn)確率。(完) (王華 子昕)

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