行業(yè)熱點(diǎn)新聞
1. 機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存 蔚來在美正式上市
2. 斑馬網(wǎng)絡(luò)完成首輪超 16 億元融資，全面開放戰(zhàn)略正式開啟
3. 奇瑞控股引入戰(zhàn)略投資者進(jìn)入倒計時階段
4. 歐盟擬出臺更嚴(yán)格的汽車減排標(biāo)準(zhǔn) 2030 年二氧化碳減排 45%
5. 三成資金到位 特斯拉提速在華工廠落地
重點(diǎn)公告摘要
【 奧特佳】 5%以上股東完成減持
【 德爾股份】 擬在香港設(shè)立全資子公司
【 中國重汽】 發(fā)布 8 月份產(chǎn)銷快報
投資要點(diǎn)
美國時間 9 月 12 日，蔚來汽車正式在紐約證券交易所敲鐘上市，其發(fā)行價為每股 6.26 美元，共發(fā)行 1.6 億股。 在承銷商不行使超額配股權(quán)的情況下，
發(fā)行總金額約 10 億美元， 開盤前總市值達(dá) 64 億美元。上市前兩日，蔚來的股價經(jīng)歷了大起大落。首日低開高走，最高點(diǎn)到達(dá)每股6.93 美元，收盤于每股 6.6 美元，漲幅 5.43%，收盤后總市值達(dá) 67.72 億美元;第二日迎來大幅上漲，漲幅一度超過了 88%，最終在收盤時上漲 75.76%，報收 11.6 美元。蔚來的股價變化正如市場對這家公司的看法，充滿了爭議與分歧。一方面，截至 2018 年 7 月 31 日，蔚來的訂單交付率僅為 2.8%，且成立以來凈虧損 109.2 億人民幣;另一方面，電動車龍頭特斯拉上市之初也面臨著相似的境況， 但隨后的表現(xiàn)獲得了市場認(rèn)可。對于以蔚來為代表的造車新勢力來說，自身的技術(shù)實(shí)力和高端電動車的市場空間將會最終決定企業(yè)能走多遠(yuǎn)。
重點(diǎn)關(guān)注
整車方面，建議關(guān)注上汽集團(tuán)(逆勢保持高速增長的整車龍頭)、 長城汽車(業(yè)績觸底反彈，今年營收和毛利水平大幅回升); 零部件方面， 建議關(guān)注雙環(huán)傳動(發(fā)力布局自動變市場，國際外包業(yè)務(wù)取得突破的齒輪制造龍頭)、銀輪股份(乘用車業(yè)務(wù)增量可觀， 尾氣后處理和新能源汽車熱管理業(yè)務(wù)將持續(xù)發(fā)力，具備優(yōu)良成長性)。
