據(jù)介紹，高德將為奧迪提供基于高級別自動駕駛功能的高精地圖，覆蓋全國高速、城市快速路以及多個城市內(nèi)道路的高精地圖數(shù)據(jù)，該功能將應(yīng)用于奧迪下一代車型平臺。

通過Instana，IBM可以構(gòu)建其內(nèi)部管理工具，從而提供了一種監(jiān)視運行Kubernetes的集成化環(huán)境的方法。希望通過添加啟動程序，為客戶提供一種管理復(fù)雜的混合云和多云環(huán)境的方法。

該公司的首座工廠位于美國伊利諾伊州的諾摩爾市，如今這座工廠已經(jīng)開始試生產(chǎn)，將在明年推出三款車型，分別為R1T皮卡、R1S SUV以及該公司為亞馬遜提供的大型電動貨車。斯凱林奇將R1S成為

越南有大約9600萬人口，投資該國的大外商還有三星電子。三星電子是越南最大的單一外國投資者，投資總額達(dá)170億美元，其出貨量(主要是智能手機)約占越南出口的四分之一。

外媒此前曾報道，吉利董事長李書福的戰(zhàn)略目標(biāo)是與戴姆勒組成行業(yè)聯(lián)盟。他覺得，在新的競爭形勢下，現(xiàn)有的制造商之中可能只有一兩家或者三家幸存，制造商應(yīng)該聯(lián)合起來，投資未來。

蜂巢能源前身是長城汽車動力電池事業(yè)部，自2012年起開展電芯的預(yù)研工作，2016年12月成立電池事業(yè)部，2018年2月獨立為蜂巢能源科技有限公司。公司總部位于江蘇省常州市。

中國電池企業(yè)近年來頻繁布局作為歐洲汽車大國的德國。在此之前，中國寧德時代的首個海外工廠已在德國圖林根州埃爾富特開工建設(shè)。該項目建成后將成為德國最大的鋰電池工廠，同時也將是

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)正在成為拉動全球經(jīng)濟增長的新引擎。摩根士丹利報告指出，建造能夠提供低成本高速互聯(lián)網(wǎng)的衛(wèi)星星座正在推動全球太空經(jīng)濟增長。預(yù)計到2040年，全球太空經(jīng)濟的價值將達(dá)到1萬億

據(jù)此前順豐披露的數(shù)據(jù)顯示，今年9月，順豐實現(xiàn)營業(yè)收入134 46億元，同比增長36 07%;業(yè)務(wù)量7 28億票，同比增長60 35%，供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)營業(yè)收入6 81億元，同比增長35 66%。

此前也有消息傳出蘋果 iPhone 生產(chǎn)線產(chǎn)出面臨電源管理芯片短缺的困境，或難以滿足年底假期旺季的需求。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著 5G 的發(fā)展，所需的電源管理芯片數(shù)量大增，一部 4G 智能手機需要 1

拼多多方面表示，本次發(fā)行所得款項將主要用于繼續(xù)重投農(nóng)產(chǎn)品上行和“新品牌”(C2M)計劃以及技術(shù)研發(fā)。如拼多多CEO陳磊在11月12日財報電話會上所言，拼多多將繼續(xù)大力投入農(nóng)業(yè)科技研發(fā)和農(nóng)

IBM 對此表示：“AMD 對技術(shù)創(chuàng)新的承諾與我們的使命一致，即開發(fā)和加速采用混合云，以幫助連接我們的數(shù)字世界，保護(hù)我們的安全，并為我們的數(shù)字世界提供動力。”

作為投資方之一，百度資本董事總經(jīng)理胡天航在融資會上表示：現(xiàn)在多個城市已經(jīng)開啟無人駕駛的測試工作，類似技術(shù)的普及有利于解放勞動力，幫助人類從事更高附加值的產(chǎn)業(yè)。

大眾汽車董事會主席赫伯特迪斯介紹稱，將投資超過25億歐元用于發(fā)展軟件開發(fā)部門Car sw org，令其具備與全球其他軟件公司比肩的競爭實力。該部門也將負(fù)責(zé)為整個集團(tuán)的車型提供一體化的軟件

該公司的研發(fā)方向不是由零開始打造自動駕駛汽車，而是能兼容至不同汽車之中的自動駕駛系統(tǒng)。該公司已經(jīng)從一家小型初創(chuàng)公司成長為一家擁有600名員工的企業(yè)。Uber的自動駕駛汽車部門ATG是

這款車將加入全電動版F-150和純電動SUVMustang Mach-E的行列，成為該公司為客戶生產(chǎn)的首批全電動汽車。作為一款全球產(chǎn)品，E-Transit將在北美、整個歐洲甚至新西蘭銷售。

2020 年 6 月，滴滴自動駕駛與北汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方表示，將發(fā)揮各自在整車設(shè)計及制造、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等領(lǐng)域的技術(shù)和制造優(yōu)勢，繼續(xù)在自動駕駛領(lǐng)域深入合作，共同探

小魚易連執(zhí)行副總裁李代春指出，云視頻在不同行業(yè)與實際業(yè)務(wù)結(jié)合，極大擴充了應(yīng)用場景，不再是一個單純的“溝通工具”，而是成為“生產(chǎn)力工具”，從這個維度上分析，即便是保守估計，

這種飛機在里程范圍內(nèi)的耗電量與電動汽車相似，但由于垂直升降機場無需跑道，因此其成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)機場，基本著陸區(qū)的費用在100歐元至200萬歐元(約合120萬美元到240萬美元)之間，大型屋頂

當(dāng)前電動汽車市場正在快速發(fā)展，許多初創(chuàng)企業(yè)和傳統(tǒng)車企都推出了自己的電動汽車，而電動SUV這一細(xì)分市場也受到了消費者的關(guān)注，寶馬iX瞄準(zhǔn)的正是這一市場中的高端客戶。

兩家公司都曾公開討論過不同的云計算模型，比如私有云、公共云和混合云。根據(jù)IBM和AMD提交的分析研究報告，對于希望部署混合和可擴展云戰(zhàn)略的公司或團(tuán)體而言，保護(hù)敏感數(shù)據(jù)仍然是一個進(jìn)

公開資料顯示，天瞳威視(CalmCar)，未來出行零部件供應(yīng)商。自2016年起，始終聚焦發(fā)力智能駕駛關(guān)鍵技術(shù)點，目前產(chǎn)品已涵蓋環(huán)繞視覺感知、駕駛員行為分析、泊車及DSSAD系統(tǒng)，服務(wù)OEM及Tier1 L2+至

在宣布同亞馬遜云計算部門進(jìn)行合作之后，未來亞馬遜云計算部門將針對“MIH電動汽車軟硬開放平臺”提供技術(shù)支持，包括車聯(lián)網(wǎng)軟硬件整合、云端開放平臺的開發(fā)與運維，通過整合亞馬遜的智

“都柏林團(tuán)隊的目標(biāo)是確保我們的整體模式符合當(dāng)?shù)氐奈幕捅尘埃⑴c區(qū)域監(jiān)管者、政策制定者、政府和執(zhí)法部門合作，追求最高的用戶安全標(biāo)準(zhǔn)。”TikTok 信任和安全業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人考麥克 · 基

Cruise還未決定最終使用多少輛車。自2016年以來，該公司一直在菲尼克斯擁有一支由5輛汽車組成的小型車隊。Cruise公司發(fā)言人表示，如果測試進(jìn)展順利，該公司將考慮在未來繼續(xù)與其他商家展開