通用汽車(chē)和LG化學(xué)(LG Chem)將在2023年之前投資23億美元，在美國(guó)俄亥俄州建立一家合資企業(yè)，為電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)電池，雙方各占50%股份。
據(jù)悉，雙方計(jì)劃在俄亥俄州東北部的Lordstown地區(qū)建立一家電池廠(chǎng)。這座預(yù)計(jì)將成為全球最大建筑之一的工廠(chǎng)將于2020年年中開(kāi)工，將采用全套最先進(jìn)的制造工藝，提高生產(chǎn)效率，同時(shí)降低排放。
通用汽車(chē)表示，該工廠(chǎng)將為該地區(qū)創(chuàng)造1100個(gè)新的就業(yè)機(jī)會(huì)。今年早些時(shí)候，通用汽車(chē)關(guān)閉了位于Lordstown的組裝工廠(chǎng)，將其出售給了一家電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司，導(dǎo)致該地區(qū)失去了數(shù)千個(gè)就業(yè)崗位。
這家擁有同等股權(quán)的合資企業(yè)目前計(jì)劃專(zhuān)門(mén)為通用汽車(chē)的下一代電動(dòng)車(chē)型供應(yīng)電池，這款電動(dòng)汽車(chē)預(yù)計(jì)將于2021年上市。通用表示，該合資企業(yè)未來(lái)也可能決定向其他公司供貨。
通用汽車(chē)首席執(zhí)行官兼董事長(zhǎng)瑪麗·巴拉(Mary Barra)表示，新工廠(chǎng)是“邁向全電動(dòng)未來(lái)十分重要的一步”，該公司到2023年在全球范圍內(nèi)將擁有至少20輛新的電動(dòng)車(chē)型。
“新設(shè)施將幫助我們擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，顯著提高電動(dòng)汽車(chē)的盈利能力和成本的可負(fù)擔(dān)性。”巴拉在公司位于底特律郊區(qū)的電池實(shí)驗(yàn)室中說(shuō)道。
通用表示，在當(dāng)下和此前電動(dòng)車(chē)型上面臨多年虧損后，其下一代電動(dòng)汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)盈利。該公司稱(chēng)，這一工廠(chǎng)預(yù)計(jì)將推動(dòng)每千瓦時(shí)成本(電動(dòng)汽車(chē)制造成本的關(guān)鍵指標(biāo))達(dá)到“行業(yè)領(lǐng)先水平”。
根據(jù)通用的說(shuō)法，該工廠(chǎng)的年生產(chǎn)能力將超過(guò)30千兆瓦時(shí)，并具有靈活的可擴(kuò)張性。特斯拉去年表示，其與松下在內(nèi)華達(dá)州建立的Gigafactory 1電池工廠(chǎng)年化產(chǎn)量達(dá)到了20千兆瓦時(shí)，使其成為“全球產(chǎn)量最大的電池工廠(chǎng)”。
消息稱(chēng)，通用和LG化學(xué)的此番合作還包括一項(xiàng)聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議，用于開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)先進(jìn)的電池技術(shù)。
LG化學(xué)副董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官辛學(xué)喆(Hak-Cheol Shin)將該合資企業(yè)描述為“通用汽車(chē)與LG化學(xué)合作關(guān)系的又一個(gè)里程碑”。
“我們今天簽署成立的合資企業(yè)不僅僅是一次合作，更標(biāo)志著一段偉大旅程的開(kāi)始，這段旅程將有助于建立一個(gè)零排放社會(huì)，并將全球汽車(chē)市場(chǎng)帶入一個(gè)對(duì)生態(tài)友好的時(shí)代。”
LG化學(xué)預(yù)計(jì)其電池業(yè)務(wù)規(guī)模到2024年將增長(zhǎng)至250億美元，該公司目前負(fù)責(zé)為通用旗下雪佛蘭Bolt提供電池。此前，這家韓國(guó)化工公司還曾為已經(jīng)停產(chǎn)的雪佛蘭Volt和Spark車(chē)型提供過(guò)電池。
目前，外界還不清楚這家工廠(chǎng)是否會(huì)加入工會(huì)。通用表示，這將由合資企業(yè)的員工來(lái)決定。
眾所周知，今年9月通用爆發(fā)了自2007年以來(lái)規(guī)模最大的一場(chǎng)罷工活動(dòng)，共有4.8萬(wàn)人參與此次罷工，導(dǎo)致通用在全美的33個(gè)汽車(chē)工廠(chǎng)以及22個(gè)零件配送倉(cāng)庫(kù)關(guān)閉，近60萬(wàn)名工人直接或間接遭受影響，罷工每天為通用帶來(lái)高達(dá)4億美元的損失。
消息指出，該合資工廠(chǎng)的薪資水平預(yù)計(jì)將低于汽車(chē)制造商組裝廠(chǎng)的最高工資線(xiàn)，巴拉也表示，這些工作崗位的薪酬將“非常可觀(guān)”。(德魯)
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