7月1日消息，據國外媒體報道，二季度已經結束，特斯拉也即將公布這一季度電動汽車的產量和交付量，從2020年一季度開始，他們都是在每一季度結束之后的第二天，就會公布產量和交付量。

對于特斯拉二季度的交付量，此前就已有分析師預計，受上海超級工廠停產影響，特斯拉這一季度的交付量會明顯低于今年一季度。

而外媒最新的報道顯示，多位分析師預計特斯拉在二季度交付29.5萬輛電動汽車，低于上一季度的31萬輛，將終結自2020年三季度以來的連續增長勢頭。

在2020年一季度，特斯拉向消費者交付8.84萬輛電動汽車，較之前一個季度的11.2萬輛下滑明顯，但在隨后的8個季度，交付量不斷提升，分別向消費者交付9.065萬輛、13.93萬輛、18.057萬輛、18.48萬輛、20.125萬輛、24.13萬輛、30.86萬輛和31萬輛。

除了終結連續8個季度的上漲勢頭，特斯拉二季度的交付量如果低于一季度，還將終結連續7個季度創下新高的勢頭。自2020年三季度以來，特斯拉的季度交付量連續創下新高。

同此前分析師所預計的一樣，預計特斯拉二季度交付29.5萬輛的分析師，也是認為他們這一季度的交付量下滑是受上海超級工廠停產影響。在4月份，上海超級工廠停產3周，雖然復產之后產量很快就恢復到了停產之前的水平，但還是影響到了他們二季度的產出。

雖然特斯拉柏林超級工廠和得克薩斯超級工廠，在3月22日和4月7日分別舉行了盛大的開業典禮，在二季度也生產了大量的電動汽車，但由于還處在產能提升階段，還無法完全抵消上海超級工廠停產的影響。

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